服务条款与细则

مرحبًا بكم في خدمات النقل الخاص وتأجير السيارات من Japan Private Car Service. تنطبق هذه الشروط والأحكام على خدمات النقل من وإلى المطار، والنقل بين المدن، وتأجير الساعات، والجولات اليومية، وغيرها من خدمات النقل الخاصة ذات الصلة المحجوزة عبر الموقع الرسمي لـ Japan Private Car Service والقنوات المعترف بها من قبل شركتنا. عند تقديم حجز، أو إتمام الدفع، أو استخدام خدماتنا، فإنك تشير إلى أنك قد قرأت وفهمت ووافقت على هذه الشروط والأحكام، بالإضافة إلى سياسة الإلغاء وسياسة الخصوصية المطبقة على طلبك. جميع الخدمات تخضع للتأكيد النهائي لتفاصيل الطلب، وتوافر المركبات، وظروف التشغيل الفعلية. يرجى التأكد بعناية من تاريخ الخدمة، ووقت الاستلام، وأماكن الصعود والنزول، وعدد الركاب، وكمية الأمتعة، ونوع السيارة، وغيرها من المعلومات المهمة قبل إتمام الحجز.

نطاق الخدمة والشروط المطبقة

1.1 تقدم Japan Private Car Service خدمات النقل الخاصة للسيارات في اليابان، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، خدمات النقل من وإلى المطار، النقل من وإلى الفندق، النقل من وإلى محطات القطار ومحطات شينكانسن، النقل من وإلى أرصفة الرحلات البحرية، النقل بين المدن، خدمات النقل من نقطة إلى نقطة، تأجير السيارات بالساعة، الجولات اليومية، تأجير السيارات السياحية وغيرها من خدمات النقل الخاصة التي تؤكدها شركتنا. 1.2 تنطبق هذه الشروط والأحكام على الخدمات التي يتم حجزها من قبل العملاء من خلال الموقع الرسمي لـ Japan Private Car Service وأي قنوات مباشرة أخرى معترف بها من قبل شركتنا. 1.3 المحتوى المحدد للخدمة يخضع لتأكيد العميل النهائي للطلب، عرض الأسعار، معلومات تأكيد الحجز وأي اتفاقيات خاصة تم تأكيدها كتابةً من قبل الطرفين، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، تاريخ الخدمة، وقت الاستلام، مواقع الصعود والنزول، الوجهة، نوع السيارة، عدد الركاب، كمية الأمتعة، مدة الخدمة، نطاق السفر وأي متطلبات خاصة أخرى. 1.4 من خلال تقديم حجز، إتمام الدفع أو استخدام خدمات شركتنا فعليًا، يشير العميل إلى أنه قد قرأ وفهم ووافق على هذه الشروط والأحكام، بالإضافة إلى سياسة الإلغاء وسياسة الخصوصية المعمول بها لهذا الطلب. 1.5 إذا قام العميل بشراء خدمات شركتنا من خلال وكالة سفر، منصة حجز طرف ثالث أو شركاء آخرين، قد يخضع الطلب أيضًا لقواعد المنصة أو الشريك ذي الصلة. أي اتفاقيات مكتوبة خاصة لها الأسبقية بالنسبة لهذا الطلب. 1.6 تقدم شركتنا خدمات النقل الخاصة والخدمات ذات الصلة. ما لم يُذكر صراحة في الطلب أن هناك مرشدين محترفين، مترجمين، تذاكر، وجبات، إقامة أو خدمات أخرى، فإن الخدمات المذكورة أعلاه غير مشمولة في نطاق خدمة النقل بالسيارات. 1.7 الطرق، أوقات السفر، المسافات، ترتيب المعالم السياحية وغيرها من معلومات الرحلة المعروضة على الموقع الإلكتروني تهدف بشكل أساسي لمساعدة العملاء على فهم الخدمة. قد يتم تعديل مسار السفر والوقت الفعلي بشكل معقول بناءً على ظروف الطرق، السيطرة على المرور، الطقس، ظروف مرور السيارات، متطلبات السلامة والظروف الفعلية في الموقع. 1.8 يجب أن تمتثل جميع الخدمات للقوانين واللوائح اليابانية الحالية، وقواعد المرور، واللوائح المتعلقة بالنقل البري، ومتطلبات سلامة المركبات، وكذلك قواعد أوقات العمل والراحة للسائقين. يجب ألا تتطلب أي طلبات يقدمها العميل من السائق أو شركتنا انتهاك القوانين المعمول بها أو اللوائح الأمنية أو متطلبات التشغيل القانونية. 1.9 إذا كانت محتويات الخدمة المطلوبة، أو المسار، أو موقع الاستلام، أو عدد الركاب، أو حالة الأمتعة أو أي متطلبات أخرى لا يمكن تنفيذها بشكل قانوني أو آمن أو معقول، يحق لشركتنا طلب تعديل العميل؛ إذا لم يكن من الممكن تعديلها إلى حالة قانونية أو آمنة أو قابلة للتنفيذ، يحق لشركتنا رفض الطلب المعني. 1.10 أي قيود على المسؤولية، أو إعفاء أو أحكام الرسوم في هذه الشروط الخدمة ستطبق فقط بالقدر المسموح به بموجب القانون المعمول به. لا تستبعد هذه الفقرة أو تحد من حقوق المستهلكين التي لا يمكن استبعادها أو تقييدها بموجب القوانين اليابانية الإلزامية، ولا تعفي شركتنا من المسؤوليات التي لا يمكن إعفاؤها بموجب القانون.

الحجز والتأكيد والدفع

2.1 يمكن للعملاء تقديم طلبات الخدمة من خلال الموقع الرسمي لـ Japan Private Car Service أو من خلال قنوات أخرى معتمدة من قبل شركتنا. يجب على العملاء التحقق بعناية من تاريخ الخدمة ووقت الاستلام وأماكن الصعود والنزول والوجهة وطراز السيارة وعدد الركاب وعدد الأطفال وكمية الأمتعة ومعلومات الرحلة وغيرها من المحتويات المهمة قبل تقديم الطلب. 2.2 تقديم الطلب أو إتمام الدفع عبر الإنترنت من قبل العميل لا يعني تلقائيًا أن شركتنا قد أكدت السيارة والسائق بشكل نهائي. جميع الطلبات تخضع لتوافر السيارة، وتخصيص السائق، ومنطقة الخدمة، وحالة الركاب والأمتعة، وظروف الطريق، والقوانين واللوائح، والظروف التشغيلية الفعلية، ويجب أن تؤكدها شركتنا بشكل نهائي. 2.3 بمجرد أن ترسل شركتنا معلومات تأكيد رسمية للطلب عبر نظامنا أو البريد الإلكتروني أو WhatsApp أو أي وسيلة مكتوبة أخرى، يعتبر الطلب قد تم تأكيده. يجب على العملاء التحقق من معلومات تأكيد الطلب في الوقت المناسب؛ إذا وجدوا أخطاء في التاريخ أو الوقت أو المكان أو طراز السيارة أو عدد الركاب أو الأمتعة أو أي محتويات أخرى، يجب عليهم الاتصال بشركتنا على الفور. 2.4 إذا كان العميل قد أكمل الدفع، ولكن بسبب عدم توفر السيارة، أو عدم القدرة على تخصيص سائق، أو قيود منطقة الخدمة، أو ظروف الطريق أو التشغيل، أو أخطاء في النظام أو أسباب معقولة أخرى، لا يمكن لشركتنا قبول الطلبات التي لم يتم تأكيدها، يحق لشركتنا إلغاء هذا الطلب وإعادة المبلغ المدفوع الذي يستوفي شروط الاسترداد إلى طريقة الدفع الأصلية. 2.5 في حالة عدم القدرة على تقديم طراز السيارة المطلوب أصلاً من قبل العميل، يمكن لشركتنا تقديم سيارة من نفس الفئة أو فئة أعلى، أو نماذج أخرى متاحة، أو أوقات استلام أخرى أو حلول معقولة أخرى. إذا كان هناك تغيير في السعر، يجب توضيحه للعميل قبل إجراء التغيير والحصول على تأكيده. 2.6 يجب على العميل إتمام الدفع وفقًا للمبلغ والعملة وطريقة الدفع المعروضة في صفحة تأكيد الطلب. تعتبر طرق الدفع المتاحة هي تلك المعروضة على الموقع أو في صفحة الدفع الخاصة بالطلب. 2.7 عند إتمام الدفع باستخدام بطاقة ائتمان أو بطاقة مصرفية أو خدمات دفع من طرف ثالث، قد تكون المعاملة المالية المعنية خاضعة لقواعد وإجراءات التحقق وتدابير التحكم في المخاطر من البنوك، والمؤسسات المصدرة لبطاقات الائتمان ومقدمي خدمات الدفع. 2.8 إذا فشل الدفع بسبب رفض بطاقة العميل المصرفية، أو عدم كفاية الرصيد، أو فشل التحقق من الهوية، أو فشل التحقق 3D Secure، أو التحكم في المخاطر من قبل مزود الدفع، أو القيود المصرفية أو أسباب أخرى ليست من مسؤولية شركتنا، فلا يتعين على شركتنا الاحتفاظ بالسيارة أو السائق للعميل قبل نجاح الدفع. 2.9 يتم تحديد سعر الخدمة المعروض على الموقع بناءً على التاريخ والوقت والمسار وطراز السيارة ومدة الخدمة ومنطقة الخدمة وظروف الطلب التي اختارها العميل. بعد تأكيد الطلب، إذا طلب العميل زيادة مدة الخدمة، أو إضافة محطات توقف، أو تغيير الوجهة، أو تغيير طراز السيارة، أو إضافة سيارات، أو تغيير المسار، أو طلب خدمات أخرى تتجاوز نطاق الطلب الأصلي، يحق لشركتنا إعادة تسعير وتحصيل التكاليف المناسبة بناءً على الخدمات الإضافية الفعلية. 2.10 ما لم يُذكر صراحة في الطلب أو الاقتباس أو صفحة الدفع، فإن تكاليف تذاكر المعالم السياحية، والوجبات، والإقامة، والمرشدين، والترجمة، والمصروفات الشخصية، وغيرها من تكاليف الخدمات المقدمة من طرف ثالث غير مشمولة في سعر خدمة النقل بالسيارة. يتم تحديد ما إذا كانت رسوم الطرق السريعة، ورسوم وقوف السيارات، والرسوم المتعلقة بالمطار، ورسوم العبّارات، ورسوم الطرق الخاصة، وما إلى ذلك مشمولة بناءً على ما هو محدد في الطلب أو الاقتباس المحدد. 2.11 إذا قدم العميل عنوانًا أو تاريخًا أو وقتًا أو رقم رحلة أو عدد ركاب أو كمية أمتعة أو معلومات مهمة أخرى غير صحيحة أو غير مكتملة عند الحجز، مما يؤدي إلى خطأ في حساب سعر الطلب، أو عدم قدرة السيارة على التنفيذ، أو تكاليف إضافية، يحق لشركتنا إعادة حساب التكاليف بناءً على محتوى الخدمة الصحيح. يجب على العميل دفع الفارق أو التكاليف الإضافية المعقولة الناشئة عن المعلومات غير الصحيحة أو غير المكتملة المقدمة. 2.12 إذا عرض الموقع أسعارًا أو مسارات أو مسافات أو أوقات أو معلومات عن طراز السيارة بشكل خاطئ بسبب عطل في البرنامج أو خطأ في النظام أو خطأ في قاعدة البيانات أو شذوذ في الخرائط أو واجهات الموقع أو خطأ في سعر الصرف أو خطأ في الإدخال اليدوي أو أسباب تقنية أخرى، يحق لشركتنا إجراء مراجعة يدوية وتصحيح بعد اكتشاف الخطأ. 2.13 بالنسبة للأسعار التي تكون غير معقولة بشكل واضح ويمكن اعتبارها أخطاء نظام أو إدخال بشكل معقول، لا تكون شركتنا ملزمة بهذه الأسعار الواضحة الخاطئة. في حالة عدم تنفيذ الخدمة بعد، يمكن لشركتنا إلغاء الطلب المعني وإعادة المبالغ المدفوعة للعميل، أو تقديم السعر الصحيح للعميل، مما يترك للعميل القرار بشأن ما إذا كان سيواصل الحجز. سيتم تنفيذ هذه الفقرة ضمن الحدود المسموح بها بموجب القانون المعمول به. 2.14 يتحمل العميل مسؤولية تأكيد محتوى الخدمة والمبلغ الإجمالي المعروض في صفحة الدفع قبل الدفع النهائي. بإتمام الدفع، يؤكد العميل المعلومات الأساسية للطلب المعروضة في صفحة الدفع في ذلك الوقت، ولكن ذلك لا يؤثر على أحكام هذه الفقرة بشأن التأكيد النهائي للسيارة، والأخطاء الواضحة في النظام، والأحكام القانونية الإلزامية. 2.15 قد يقوم بنك العميل أو المؤسسة المصدرة لبطاقة الائتمان بإجراء تحويل العملة وفقًا لقواعدها الخاصة وقد تفرض رسومًا على المعاملات الخارجية، ورسوم تحويل العملات أو رسوم مصرفية أخرى. هذه الرسوم التي يتم تحصيلها بشكل مستقل من قبل بنك العميل أو المؤسسة المصدرة للبطاقة لا تعتبر جزءًا من رسوم الخدمة التي تتقاضاها شركتنا. 2.16 يتم عادةً إعادة المبالغ المستردة التي تستوفي شروط الاسترداد إلى طريقة الدفع الأصلية للعميل. قد يتأثر الوقت الفعلي لوصول المبلغ المسترد بدورة معالجة البنوك وشركات بطاقات الائتمان ومقدمي خدمات الدفع؛ بعد أن تكمل شركتنا عملية الاسترداد، يعتمد الوقت المحدد للإيداع على المعالجة الفعلية من قبل المؤسسات المالية ذات الصلة. 2.17 إذا أدى تغير سعر الصرف، أو طريقة تحويل العملات من البنك المصدّر، أو قواعد مزود الدفع أو الرسوم المصرفية إلى اختلاف بين المبلغ الفعلي المسترد الذي يتلقاه العميل والمبلغ المحسوب عند الدفع الأصلي، ولم يكن هذا الاختلاف ناتجًا عن رسوم إضافية من شركتنا، فإن شركتنا ستتحمل المسؤولية فقط ضمن الحدود التي ينص عليها القانون المعمول به. 2.18 إذا كانت شركتنا تشك بشكل معقول في أن الطلب يتعلق باستخدام احتيالي لبطاقات الائتمان، أو هويات مزيفة، أو معاملات احتيالية، أو استغلال خبيث لثغرات النظام، أو سلوكيات دفع غير طبيعية أو أنشطة غير قانونية أخرى، يحق لشركتنا، ضمن الحدود القانونية المسموح بها، تعليق تأكيد الطلب، أو طلب من العميل تقديم وثائق معقولة للتحقق من الهوية أو الدفع، أو إلغاء الطلب المعني. 2.19 إذا كان لدى العميل أي استفسارات أو اعتراضات بشأن رسوم الطلب، يجب عليه الاتصال بشركتنا على الفور للتحقق. يمكن لشركتنا، ضمن الحدود المسموح بها بموجب القانون، تقديم سجلات الطلبات، وسجلات المدفوعات، ومعلومات العميل إلى البنوك، وشركات بطاقات الائتمان، ومقدمي خدمات الدفع أو المؤسسات ذات الصلة عند معالجة النزاعات المتعلقة بالمدفوعات، والرفض، والتحقيقات في الاحتيال، والشكاوى أو النزاعات القانونية.

معلومات العميل، تفاصيل الاتصال وبيانات الطلب

3.1 عند تقديم الحجز، يجب على العميل تقديم معلومات الطلب الحقيقية والدقيقة والكاملة والصالحة، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، اسم الراكب، رقم الهاتف، WhatsApp أو وسائل الاتصال الفوري الأخرى، البريد الإلكتروني، تاريخ الخدمة، وقت الاستلام، مواقع الصعود والنزول، الوجهة، عدد الركاب، عدد الأطفال، كمية وأبعاد الأمتعة، رقم الرحلة، وأي معلومات أخرى مطلوبة لإكمال الخدمة. 3.2 يتحمل العميل مسؤولية التحقق من جميع معلومات الحجز بنفسه قبل تقديم الطلب والدفع. بعد تأكيد الطلب، إذا اكتشف العميل أي خطأ أو سهو أو تغيير في المعلومات، يجب عليه إبلاغ الشركة في أقرب وقت ممكن. 3.3 يجب على العميل تقديم رقم هاتف صالح ووسائل اتصال يمكن استخدامها بشكل طبيعي في يوم الخدمة، وضمان أن يتمكن هو أو الركاب المرافقون من تلقي مكالمات أو رسائل نصية أو WhatsApp أو رسائل بريد إلكتروني أو أي إشعارات خدمة أخرى ترسلها الشركة أو موظفو الجدولة أو السائق في الوقت المناسب. 3.4 إذا تغير رقم الهاتف أو WhatsApp أو البريد الإلكتروني أو أي وسيلة اتصال أخرى استخدمها العميل عند إجراء الحجز، يجب عليه إبلاغ الشركة على الفور. إذا لم تتمكن الشركة أو السائق من الاتصال بالعميل بسبب عدم تحديث معلومات الاتصال في الوقت المناسب، فسيتم التعامل مع العواقب وفقًا لهذا البند وأحكام سياسة الانتظار وعدم الظهور في "سياسة الإلغاء". 3.5 إذا لم يتمكن العميل من الاتصال به في الوقت المحدد بسبب إيقاف تشغيل الهاتف، أو عدم وجود شبكة، أو عدم توفر التجوال الدولي، أو رقم الهاتف غير صحيح، أو رمز الدولة أو المنطقة غير صحيح، أو عدم توفر WhatsApp، أو عدم الرد على المكالمات، أو عدم مراجعة الرسائل، أو دخول رسائل البريد الإلكتروني إلى البريد العشوائي، أو إيقاف إشعارات برنامج المراسلة، أو لأسباب أخرى غير ناتجة عن الشركة، فلن يتم إيقاف وقت الانتظار المجاني الذي بدأ بالفعل. 3.6 حاولت الشركة أو السائق الاتصال بالعميل باستخدام وسائل الاتصال الصالحة التي قدمها العميل، في نطاق معقول، ولكن إذا لم يتمكنوا من الاتصال بالعميل خلال فترة الانتظار المجانية المحددة، ولم يظهر العميل في مكان الاستلام المتفق عليه، يمكن للشركة اعتبار الطلب على أنه عدم ظهور (No-show) وفقًا لـ "سياسة الإلغاء". 3.7 يجب على العميل تقديم مكان الاستلام والوجهة بدقة وكمال. بالنسبة للفنادق، وبيوت الضيافة، والشقق، والمنازل الخاصة، والمحطات، والمطارات، والموانئ، ومحطات الرحلات البحرية، والمعالم السياحية، وغيرها من الأماكن التي قد تحمل أسماء مشابهة أو متطابقة، يجب على العميل تقديم الاسم الكامل، والعنوان، أو معلومات يمكن أن تحدد المكان بدقة. 3.8 إذا قدم العميل اسم الفندق فقط، أو اسم المبنى، أو اسم المعلم السياحي، أو أسماء أخرى قد تتعلق بأماكن متعددة، فإن العميل مسؤول عن التأكد مما إذا كانت العنوان المعروض في الطلب أو الذي تؤكده الشركة صحيحًا. 3.9 إذا قدم العميل عنوانًا غير صحيح أو غير كامل أو غامض، مما يؤدي إلى توجه السائق إلى مكان خاطئ، أو عدم القدرة على العثور على العميل، أو تكبد مسافات إضافية، أو رسوم انتظار، أو رسوم طرق سريعة، أو أوقات انتظار، أو تكاليف معقولة أخرى، يحق للشركة أن تطلب من العميل تحمل التكاليف الإضافية وفقًا للظروف الفعلية. 3.10 إذا كان مكان الاستلام الفعلي للعميل مختلفًا عن المكان المؤكد في الطلب، يجب عليه إبلاغ الشركة في أقرب وقت ممكن. يجب تأكيد تغيير مكان الاستلام في يوم الخدمة من قبل الشركة أو السائق، وسيتم قبوله بناءً على موقع السيارة، وظروف الطريق، وساعات عمل السائق، والطلبات اللاحقة، والوضع التشغيلي الفعلي. 3.11 إذا قام العميل بتغيير مكان الاستلام مؤقتًا وكان المكان الجديد بعيدًا عن المكان الأصلي، أو لم يكن بإمكان السيارة الدخول بشكل قانوني، أو لم يتمكن السائق من الوصول في الوقت المحدد أو سيؤثر ذلك بشكل واضح على التشغيل اللاحق، يحق للشركة رفض هذا التغيير المؤقت ومتابعة استخدام المكان المؤكد في الطلب الأصلي كمكان استلام متفق عليه. 3.12 يجب على العملاء الذين يطلبون الاستقبال في المطار تقديم رقم الرحلة الصحيح والكامل، ويجب عليهم التحقق من شركة الطيران، والمطار الذي يصلون إليه، وتاريخ الوصول، والوقت المتوقع للوصول. 3.13 إذا قدم العميل رقم رحلة غير صحيح، أو مطار غير صحيح، أو تاريخ وصول غير صحيح، أو لم يُبلغ الشركة في الوقت المناسب بعد تغيير الرحلة، مما أدى إلى توجه السائق إلى المطار وفقًا للطلب الأصلي، وعدم القدرة على تتبع الرحلة الصحيحة، أو عدم القدرة على إكمال الاستقبال أو الحاجة إلى إعادة جدولة السيارة، سيتم التعامل مع الحالة وفقًا للقواعد المتعلقة بتعديل الطلبات، وتأخير العميل أو عدم الظهور (No-show). 3.14 يجب على العميل أن يصرح بدقة بعدد الركاب الفعلي عند إجراء الحجز، بما في ذلك البالغين والأطفال والرضع. يجب ألا يتجاوز العدد الفعلي للركاب العدد المسموح به قانونًا للسيارة. 3.15 يجب على العميل أن يصرح بدقة بعدد الأمتعة، وأن يُبلغ مسبقًا في حال وجود أمتعة كبيرة أو خاصة. تشمل الأمتعة الكبيرة أو الخاصة، على سبيل المثال لا الحصر، الحقائب الكبيرة، وألواح التزلج على الجليد، وأكياس التزلج، ومعدات الجولف، وألواح ركوب الأمواج، والدراجات، وعربات الأطفال، والكراسي المتحركة، والآلات الموسيقية الكبيرة، وغيرها من العناصر التي قد تشغل مساحة في السيارة. 3.16 تعتبر قدرة تحميل الأمتعة للسيارة المعروضة على الموقع الإلكتروني معلومات مرجعية في الظروف العادية. قد تتأثر القدرة الفعلية على التحميل بأبعاد وشكل الأمتعة، وعدد الركاب، ومقاعد الأمان للأطفال، وعناصر أخرى. 3.17 إذا كان العدد الفعلي للركاب، أو كمية الأمتعة، أو أبعاد الأمتعة تتجاوز بوضوح المعلومات المصرح بها عند إجراء الحجز، مما يمنع السيارة الأصلية من إتمام النقل بشكل قانوني وآمن، يحق للشركة أو السائق رفض طلبات النقل التي تنطوي على زيادة في عدد الركاب، أو زيادة في الحمولة، أو مخاطر أمنية. 3.18 في حالة وجود ركاب أو أمتعة تتجاوز حدود الحمولة للطلب الأصلي، يمكن للشركة المساعدة في تنظيم سيارة أكبر، أو زيادة عدد السيارات، أو تقديم حلول معقولة أخرى وفقًا لتوافر السيارة الفعلية. ستكون الفروق المعقولة في الأسعار أو التكاليف الإضافية الناتجة على عاتق العميل. 3.19 إذا لم يكن هناك سيارات مناسبة أخرى متاحة في الموقع، ولم تتمكن السيارة الأصلية من إتمام الخدمة بشكل قانوني وآمن بسبب عدم قيام العميل بالإبلاغ بدقة عن معلومات الركاب أو الأمتعة، فلن تُعتبر هذه الحالة، من حيث المبدأ، عدم تقديم الخدمة من قبل الشركة. 3.20 إذا كان لدى العميل احتياجات تتعلق بمقاعد أمان للأطفال، أو مساعدة بالكراسي المتحركة، أو أمتعة كبيرة، أو معدات خاصة، أو أي احتياجات أخرى قد تؤثر على اختيار نوع السيارة، يجب عليه الإبلاغ عنها مسبقًا عند إجراء الحجز. جميع الاحتياجات الخاصة تخضع لترتيبات الشركة النهائية المؤكدة. 3.21 لا يجوز للعميل عمدًا إخفاء معلومات مهمة قد تؤثر على قانونية تحميل الركاب، أو التحميل، أو التشغيل الآمن، أو تنفيذ الخدمة. 3.22 إذا قام العميل بالحجز نيابة عن أفراد الأسرة، أو الركاب المرافقين، أو مجموعة، أو أشخاص آخرين، فإن العميل مسؤول عن التأكد من أن الركاب المرتبطين بهذا الطلب على علم بقواعد الخدمة المهمة المتعلقة برحلتهم، بما في ذلك وقت الاستلام، ومكان الاستلام، ووقت الانتظار، ومتطلبات الأمان، وغيرها من الأمور الضرورية. 3.23 عندما يقدم العميل للشركة اسمًا، أو معلومات الاتصال، أو معلومات الرحلة، أو أي معلومات أخرى ضرورية لإكمال النقل نيابة عن ركاب آخرين، يجب عليه التأكد من أن لديه الحق في تقديم هذه المعلومات. سيتم جمع واستخدام ومشاركة وحماية المعلومات الشخصية وفقًا لسياسة الخصوصية الخاصة بهذا الموقع. 3.24 يمكن للشركة إرسال تأكيدات الطلب، ومعلومات السائق، وتعليمات الاستلام، وتغييرات الخدمة، وإشعارات الطوارئ، وغيرها من المعلومات المهمة المتعلقة بالطلب عبر الهاتف، أو البريد الإلكتروني، أو WhatsApp، أو وسائل الاتصال المعقولة الأخرى المقدمة من العميل حسب الحاجة لتنفيذ الطلب. 3.25 يجب على العميل مراجعة تأكيد الطلب وإشعارات الخدمة المرسلة من الشركة بشكل معقول قبل بدء الخدمة. سيتم التعامل مع العواقب الناتجة عن عدم مراجعة المعلومات المهمة للطلب التي تم إرسالها بشكل صحيح إلى وسيلة الاتصال المحددة له، في الحالات التي لا تكون ناتجة عن تعمد أو إهمال جسيم من الشركة، وفقًا للقوانين المعمول بها وشروط الخدمة. 3.26 إذا كانت المعلومات المقدمة من العميل تحتوي على اختلافات واضحة مع الوضع الفعلي في الموقع، يحق للشركة إجراء التعديلات اللازمة والمعقولة على السيارة، والتكاليف، والمسارات، وطرق الاستلام، أو ترتيبات الخدمة الأخرى وفقًا للظروف الفعلية. 3.27 يتحمل العميل المسؤولية عن التكاليف الإضافية، أو التأخيرات، أو عدم قدرة الخدمة على التنفيذ بشكل طبيعي الناتجة مباشرة عن تقديم العميل معلومات خاطئة، أو غير صحيحة، أو غير مكتملة، أو لم يتم تحديثها في الوقت المناسب، في حدود ما يسمح به القانون المعمول به. 3.28 لا تستبعد أي أحكام من هذا الفصل أو تحد من حقوق المستهلك التي لا يمكن استبعادها أو تقييدها بموجب القانون الياباني، ولا المسؤولية التي يجب على الشركة تحملها بموجب القانون.

لوائح المركبات والركاب والأمتعة

4.1 ستقوم الشركة بتنظيم المركبات وفقًا لفئة المركبة وعدد الركاب وكمية الأمتعة والظروف التشغيلية الفعلية المؤكدة في طلب العميل. يجب أن تتوافق جميع المركبات مع القوانين واللوائح المعمول بها في اليابان ومتطلبات التشغيل القانونية. 4.2 تُستخدم العلامات التجارية للمركبات والطرازات والمظهر واللون والتصميم الداخلي وتوزيع المقاعد والصور المعروضة على الموقع الإلكتروني بشكل أساسي لتوضيح فئة المركبة ومستوى الخدمة المقابل. ما لم يتم ضمان علامة تجارية معينة أو طراز محدد أو لون هيكل أو سنة إنتاج أو تصميم داخلي أو تكوين خاص بشكل صريح في الطلب أو في تأكيد كتابي من كلا الطرفين، فإن الصور الموجودة على الموقع الإلكتروني لا تشكل ضمانًا مطلقًا لمركبة معينة. 4.3 دون المساس بالوظائف الرئيسية للخدمة التي يشتريها العميل ومستوى الخدمة المعقول، يمكن للشركة تنظيم مركبات من نفس المستوى أو مستوى قريب بشكل معقول أو مستوى أعلى لتنفيذ الخدمة وفقًا للظروف التشغيلية الفعلية. 4.4 في حالة عدم قدرة المركبة المخطط لها أصلاً على تنفيذ الخدمة بسبب أعطال ميكانيكية أو حوادث أو صيانة أو جدولة مؤقتة أو ترتيبات للسائقين أو قيود على الطرق أو أسباب تتعلق بالسلامة أو غيرها من الأسباب التشغيلية المعقولة، يحق للشركة تنظيم مركبات أخرى مؤهلة قانونيًا ولديها قدرة نقل معقولة كبدائل. 4.5 إذا كانت المركبة البديلة قادرة على استيعاب الركاب المؤكدين في الطلب بشكل قانوني وآمن، والأمتعة المعلنة بشكل معقول، وقادرة على إكمال الخدمة الرئيسية للنقل التي اشتراها العميل، فإن الاختلاف فقط في علامة المركبة أو الطراز أو اللون أو السنة أو المظهر أو التصميم الداخلي أو غيرها من الاختلافات غير الأساسية، لا تشكل في الأساس سببًا لطلب العميل إلغاء الطلب أو استرداد كامل أو تعويض إضافي، ما لم ينص القانون المعمول به على خلاف ذلك. 4.6 إذا قدمت الشركة مجانًا للعملاء مركبات من مستوى أعلى أو حجم أكبر أو سعر أعلى بسبب الترتيبات التشغيلية، فإن هذا الترقية لن تؤدي إلى رسوم إضافية، ولا تعني أن الطلبات المستقبلية للعميل ستستفيد تلقائيًا من نفس معاملة الترقية. 4.7 يجب على العميل اختيار المركبة المناسبة وفقًا لعدد الركاب الفعلي المعلن عند الحجز. يجب احتساب جميع الركاب، بما في ذلك الأطفال والرضع، كجزء من عدد الركاب الفعلي، ولا يجوز أن يتجاوز العدد المسموح به قانونًا للمركبة. 4.8 لن تقبل الشركة والسائق أي نقل للركاب يتجاوز العدد المسموح به والذي ينتهك القوانين اليابانية أو متطلبات سلامة المركبة. إذا تجاوز العدد الفعلي للركاب في الموقع العدد القانوني المسموح به للمركبة، يحق للسائق رفض صعود الركاب الذين يتجاوزون الحد القانوني. 4.9 إذا لم تتمكن المركبة الأصلية من إكمال النقل بشكل قانوني وآمن بسبب عدم إعلان العميل بدقة عدد الركاب، يمكن للشركة المساعدة في تنظيم مركبة أكبر أو إضافة مركبات حسب التوافر، ويتحمل العميل الفرق المعقول في السعر وأي تكاليف إضافية تنشأ. 4.10 إذا لم يكن هناك مركبات مناسبة أخرى متاحة في الموقع، وإذا كان العدد الفعلي للركاب لدى العميل يتجاوز العدد المعلن عند الحجز، مما يمنع المركبة الأصلية من تنفيذ الخدمة بشكل قانوني، يحق للشركة والسائق رفض الطلبات المتعلقة بالنقل غير القانوني أو غير الآمن. لن تعتبر عدم القدرة على تنفيذ الخدمة وفقًا لطلب العميل المؤقت، ضمن الحدود المسموح بها بموجب القانون المعمول به، رفضًا غير مبرر من الشركة. 4.11 يجب على العميل إعلان عدد الأمتعة بدقة عند الحجز، واختيار مركبة ذات مساحة كافية للشحن وفقًا للوضع الفعلي للأمتعة. 4.12 تعتبر سعة الأمتعة المعروضة على الموقع الإلكتروني قيمة مرجعية في الظروف العادية، ولا تضمن أنه يمكن تحميل أي حجم أو شكل أو مجموعة من الأمتعة بالكامل. ستتأثر الكمية القابلة للتحميل فعليًا بحجم الأمتعة وشكلها وعدد الركاب ومقاعد الأمان للأطفال والكراسي المتحركة وعربات الأطفال وغيرها من العناصر الشخصية التي تشغل مساحة. 4.13 يجب على العميل إبلاغ الشركة مسبقًا عند حمل أمتعة كبيرة أو خاصة. تشمل الأمتعة الكبيرة أو الخاصة، على سبيل المثال لا الحصر، الحقائب الكبيرة، ألواح التزلج، حقائب التزلج، معدات الجولف، ألواح ركوب الأمواج، الدراجات، عربات الأطفال، الكراسي المتحركة، الآلات الموسيقية الكبيرة، المعدات التصويرية الكبيرة وغيرها من العناصر التي تتجاوز بوضوح حجم الأمتعة العادية. 4.14 إذا لم يقم العميل بالإعلان مسبقًا عن الأمتعة الكبيرة أو الخاصة، مما يؤدي إلى عدم قدرة المركبة على تحميل جميع العناصر، فلا يمكن للشركة ضمان توفير مركبة بديلة أو إضافة مركبات أو حلول نقل أخرى على الفور في الموقع. 4.15 إذا كانت كمية الأمتعة أو حجمها أو نوعها لدى العميل تتجاوز بوضوح المعلومات المقدمة عند الحجز، مما يمنع المركبة الأصلية من التحميل بشكل آمن، يحق للشركة أو السائق رفض تحميل الأمتعة التي قد تؤثر على سلامة القيادة، أو تعيق رؤية السائق، أو تتداخل مع الاستخدام العادي للأبواب، أو تؤثر على استخدام حزام الأمان، أو تنتهك القوانين واللوائح. 4.16 إذا كانت هناك حاجة لتغيير إلى مركبة أكبر، أو إضافة مركبات، أو تنظيم طرق نقل أخرى، أو تكبد تكاليف إضافية بسبب تجاوز الأمتعة الخاصة بالعميل النطاق المعلن في الطلب الأصلي، يحق للشركة فرض رسوم معقولة على العميل. 4.17 إذا لم يقم العميل بالإعلان بدقة عن حالة الأمتعة، ولم يكن من الممكن تنظيم مركبات أخرى في الموقع، يمكن للعميل أن يقرر تقليل بعض الأمتعة أو تنظيم نقل الأمتعة ذات الصلة بنفسه. في حالة أن المركبة الأصلية يمكنها نقل الركاب والأمتعة ضمن النطاق المعلن أصلاً بشكل قانوني وآمن، فإن الشركة لن تتحمل أي تكاليف إضافية تنشأ عن عدم القدرة على نقل الأمتعة الزائدة للعميل. 4.18 يجب أن تكون جميع الأمتعة قادرة على التواجد بشكل آمن في مساحة الأمتعة المحددة للمركبة أو في أماكن أخرى مسموح بها قانونًا ولا تؤثر على سلامة القيادة. لا يجوز للعميل أن يطلب من السائق تحميل الأمتعة بطريقة تنتهك متطلبات سلامة المرور. 4.19 لا يجوز للعميل وضع الأمتعة في أماكن قد تعيق قيادة السائق، أو تحجب الرؤية الخلفية، أو تؤثر على فتح الأبواب، أو استخدام أجهزة الأمان، أو الهروب في حالات الطوارئ. 4.20 لا يجوز للعميل حمل أشياء محظورة بموجب القانون الياباني، أو نقل مواد خطرة قد تعرض سلامة السائق أو الركاب أو المركبة أو الجمهور أو البيئة للخطر، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، الأسلحة غير القانونية، المتفجرات، المواد القابلة للاشتعال أو المتفجرة، المواد الكيميائية الخطرة، المخدرات غير القانونية وغيرها من الأشياء المحظورة بموجب القانون. 4.21 إذا كان لدى السائق أسباب معقولة للاعتقاد بأن شيئًا ما ينتمي إلى فئة الأشياء غير القانونية أو الخطرة أو قد يشكل خطرًا كبيرًا على سلامة النقل، يحق له رفض تحميل ذلك الشيء، ويمكنه، حسب الحالة، أن يطلب من العميل التعامل معه بشكل مناسب قبل متابعة الخدمة. 4.22 يجب على العميل أن يحافظ بشكل جيد على النقد، وجوازات السفر، وبطاقات الائتمان، والمجوهرات، والهواتف المحمولة، وأجهزة الكمبيوتر، والكاميرات، والمستندات المهمة، والأدوية وغيرها من الأشياء القيمة أو المهمة. يجب أن تُحمل هذه العناصر من قبل العميل، ولا ينبغي تسليمها للسائق للاحتفاظ بها. 4.23 يتحمل العميل مسؤولية التحقق من أن جميع أغراضه الشخصية وأمتعته قد تم أخذها عند الصعود والنزول من المركبة وعند انتهاء الخدمة. ستساعد الشركة في البحث عن الأشياء المفقودة ضمن نطاق معقول، لكنها لا تضمن استرداد أي شيء مفقود. 4.24 إذا تم العثور على أشياء مفقودة للعميل، وطلب العميل من السائق إعادتها شخصيًا أو عبر البريد أو الشحن أو بطرق أخرى، يمكن أن يتحمل العميل التكاليف المعقولة للنقل، ورسوم الانتظار، ورسوم الشحن، ورسوم البريد، وتكاليف الخدمة اللازمة التي تنشأ. 4.25 يمكن أن تتعامل الشركة مع الأشياء المفقودة القابلة للتلف أو الخطرة أو غير القانونية أو غير المناسبة للتخزين على المدى الطويل، وكذلك الأشياء التي يجب تسليمها إلى الشرطة أو السلطات الأخرى وفقًا للقانون، وفقًا للقوانين المعمول بها في اليابان والظروف الفعلية. 4.26 إذا كان العميل يحمل كرسيًا متحركًا أو معدات مساعدة أخرى، يجب عليه الإبلاغ مسبقًا عما إذا كانت المعدات قابلة للطي، وأبعادها، وأي معلومات أخرى قد تؤثر على تنظيم المركبة عند الحجز. ستؤكد الشركة ما إذا كان بإمكانها تحميلها بشكل آمن وفقًا لظروف المركبة. 4.27 بالنسبة للركاب الذين يحتاجون إلى مركبات خاصة لذوي الاحتياجات الخاصة، أو معدات رفع، أو مساعدة مهنية، يجب على العميل توضيح هذه الاحتياجات بوضوح قبل الحجز. تعتبر الشركة أن هذه الحاجة الخاصة قد تم قبولها فقط إذا تم التأكيد بوضوح على أنها تستطيع توفير المعدات أو الخدمات ذات الصلة. 4.28 المسؤولية الرئيسية للسائق هي القيادة بأمان وإتمام الخدمة المتفق عليها للنقل. دون التأثير على سلامة السائق الشخصية، وسلامة المركبة، والتشغيل العادي، يمكن للسائق تقديم المساعدة المعقولة مع الأمتعة العادية، ولكن ما لم يتم الاتفاق على خلاف ذلك بين الطرفين، لن يتم تقديم خدمات النقل أو الرعاية أو أي خدمات أخرى تتطلب مهارات خاصة. 4.29 يجب على العميل التأكد من أن الأمتعة معبأة بشكل آمن ومناسبة للنقل في المركبة. لن تتحمل الشركة أي مسؤولية عن الأضرار الناجمة عن التعبئة غير الصحيحة للأمتعة، أو تلف الحقيبة، أو الشيخوخة، أو أعطال الأقفال، أو عدم تعبئة العناصر القابلة للكسر بشكل صحيح، ما لم تكن ناتجة عن عمد أو إهمال من الشركة، ضمن الحدود المسموح بها بموجب القانون. 4.30 لا ينبغي للشركة والسائق انتهاك عدد الركاب المعتمد، أو قيود الوزن على المركبة، أو لوائح السلامة على الطرق، أو أي متطلبات قانونية إلزامية أخرى بسبب طلبات العميل. 4.31 إذا كانت هناك مخاطر واضحة تتعلق بالركاب أو الأمتعة أو العناصر التي يطلب العميل نقلها، يحق للشركة طلب تعديل خطة النقل؛ إذا لم يكن من الممكن إزالة المخاطر بشكل معقول، يحق للشركة رفض الطلبات المتعلقة بالنقل. 4.32 ستطبق أحكام استبدال المركبات، وعدد الركاب، وسعة الأمتعة، وحدود المسؤولية المنصوص عليها في هذا الفصل فقط ضمن الحدود المسموح بها بموجب القوانين المعمول بها في اليابان، دون استبعاد أو تقييد حقوق المستهلك التي لا يمكن استبعادها أو تقييدها بموجب القانون، والمسؤوليات التي يجب أن تتحملها الشركة بموجب القانون.

مكان الالتقاط، وقت الالتقاط وتنفيذ الخدمة

5.1 يجب على العميل الانتظار في الوقت المحدد للمركبة في التاريخ ووقت الالتقاط ومكان الالتقاط المؤكد في الطلب. وقت الالتقاط المؤكد في الطلب هو أساس مهم لتنظيم شركتنا للمركبة والسائق لتقديم الخدمة. 5.2 يجب على العميل التأكد من أن مكان الالتقاط المدون في الطلب دقيق وكامل وأن المركبة يمكنها الدخول بشكل قانوني وآمن. بالنسبة للأماكن الكبيرة مثل الفنادق والمطارات ومحطات القطارات ومحطات شينكانسن وموانئ الرحلات البحرية والموانئ والمعالم السياحية والمرافق التجارية، قد يتم تنظيم مكان الاجتماع الفعلي وفقًا للوائح وقوف السيارات وركوب الركاب وإدارة المرور في ذلك المكان. 5.3 إذا كان هناك عدة مداخل أو محطات أو مواقف أو مباني فندقية أو غيرها من الحالات التي قد تسبب الارتباك في مكان الالتقاط، يجب على العميل التوجه إلى المكان المحدد وفقًا لمعلومات الاجتماع المرسلة من قبل شركتنا أو السائق. 5.4 في بعض المطارات ومحطات القطارات والموانئ والفنادق والمعالم السياحية والمرافق التجارية والطرق العامة، يُمنع على المركبات التوقف لفترات طويلة أو الصعود أو النزول خارج المناطق المحددة. في هذه الحالة، يمكن للسائق الانتظار أو الاجتماع مع العميل في مكان قريب قانوني وآمن، وفقًا للوائح إدارة المرور المحلية، أو تعليمات الشرطة أو موظفي إدارة المرافق. 5.5 إذا لم تتمكن المركبة من الوصول إلى المكان المحدد في الطلب بسبب إغلاق الطرق أو إدارة المرور أو قيود الأنشطة أو البناء أو قيود وقوف السيارات أو قيود ارتفاع أو حجم المركبات أو قيود الطرق الخاصة أو الثلوج أو الطقس السيئ أو أسباب موضوعية أخرى، يمكن لشركتنا أو السائق تحديد مكان بديل لجمع أو إنزال الركاب يكون قانونيًا وآمنًا وقابل الوصول للمركبة ضمن نطاق معقول. 5.6 يجب على العميل الانتباه بشكل معقول إلى المعلومات المتعلقة بمكان الاجتماع وموقع المركبة والإشعارات المتعلقة بالخدمة التي ترسلها شركتنا أو السائق في يوم الخدمة عبر الهاتف أو الرسائل النصية أو WhatsApp أو البريد الإلكتروني أو وسائل الاتصال الأخرى. 5.7 يجب على السائق، من حيث المبدأ، تقديم الخدمة وفقًا للوقت المؤكد في الطلب. ومع ذلك، قد يتأثر وقت الوصول الفعلي بحركة المرور في الوقت الفعلي، وحوادث الطرق، وإدارة المرور، والطقس السيئ، وإغلاق الطرق المؤقت، وظروف الطرق السابقة وعوامل موضوعية أخرى لا يمكن السيطرة عليها بالكامل. 5.8 إذا كان من المتوقع أن لا تصل المركبة في الوقت المحدد، ستقوم شركتنا أو السائق بالاتصال بالعميل في أقرب وقت ممكن وشرح الوضع، طالما كان ذلك ممكنًا بشكل معقول. 5.9 ستتخذ شركتنا تدابير معقولة لضمان وصول المركبة في الوقت المحدد، ولكن باستثناء ما ينص عليه القانون المعمول به، لن تتحمل أي مسؤولية عن التأخيرات الناجمة عن الازدحام المروري أو إغلاق الطرق أو حوادث المرور أو الطقس أو الكوارث الطبيعية أو القيود الحكومية أو الأسباب الخارجية الأخرى التي لا يمكن السيطرة عليها بشكل معقول. 5.10 لا يجوز للعميل أن يطلب من السائق تعويض الوقت أو تسريع الرحلة من خلال السرعة الزائدة أو الوقوف غير القانوني أو انتهاك إشارات المرور أو الدخول إلى مناطق محظورة أو اتخاذ أي إجراءات أخرى تنتهك القوانين اليابانية ومتطلبات السلامة. 5.11 إذا طلب العميل تغيير وقت الالتقاط قبل بدء الخدمة، يجب عليه الاتصال بشركتنا في أقرب وقت ممكن. تعتمد إمكانية التعديل على توفر المركبة والسائق، وأوقات العمل والراحة القانونية للسائق، والطلبات السابقة واللاحقة، وظروف التشغيل الفعلية. 5.12 لا تعني طلبات العميل لتعديل وقت الالتقاط أن التعديل قد دخل حيز التنفيذ تلقائيًا. لن يُعتبر وقت الالتقاط الجديد ساري المفعول رسميًا إلا بعد تأكيد شركتنا من خلال الموقع الإلكتروني أو البريد الإلكتروني أو WhatsApp أو وسائل الكتابة الأخرى. 5.13 لن تؤدي تغييرات الوقت غير المؤكدة من قبل شركتنا إلى تغيير وقت الالتقاط والترتيبات المتعلقة بالخدمة التي تم تأكيدها بالفعل في الطلب الأصلي. 5.14 بعد بدء الخدمة، إذا طلب العميل تغيير الوجهة أو إضافة محطات أو تغيير المسار أو تمديد وقت الخدمة أو إضافة محتويات خدمة أخرى، يجب عليه أولاً الحصول على تأكيد من السائق أو شركتنا. 5.15 يجب أن تعتمد إمكانية قبول التغييرات المؤقتة بعد بدء الخدمة على توفر الوقت للمركبة والسائق، وأوقات العمل والراحة للسائق، والطلبات اللاحقة، وظروف الطريق، ومنطقة الخدمة، وغيرها من ظروف التشغيل الفعلية. 5.16 إذا أدى زيادة أو تغيير محتوى الخدمة من قبل العميل إلى زيادة في وقت الخدمة أو المسافة المقطوعة أو رسوم الطرق السريعة أو رسوم الوقوف أو تكاليف فعلية أخرى، يحق لشركتنا فرض رسوم إضافية معقولة وفقًا لمعايير الأسعار المعمول بها. 5.17 إذا لم يكن من الممكن إكمال الطرق أو الأماكن أو محتويات الخدمة التي طلبها العميل بشكل معقول ضمن وقت الخدمة المحدد في الطلب الأصلي، يمكن للسائق أو شركتنا أن تطلب من العميل اختيار تقليل جزء من الرحلة أو تمديد وقت الخدمة ودفع الرسوم ذات الصلة، أو الحفاظ على محتوى الطلب الأصلي. 5.18 بالنسبة لنقاط النقل مثل المطارات ومحطات القطارات والموانئ حيث يحدث تغيير في وقت الوصول الفعلي، يمكن لشركتنا إجراء جدولة معقولة بناءً على المعلومات المقدمة من العميل وظروف التشغيل الفعلية. تتعلق خدمة الاستقبال في المطار بتتبع الرحلات الجوية وتغييرات الرحلات، وتخضع لأقسام الشروط المتعلقة بهذه الخدمة ومحتوى تأكيد الطلب. 5.19 ستتم معالجة العميل المتأخر، الذي لا يمكن الاتصال به، والذي لم يظهر في المكان المتفق عليه وتجاوز وقت الانتظار المجاني، بما في ذلك حساب وقت الانتظار، وعدم الظهور (No-show)، والرسوم وقواعد الاسترداد، وفقًا لـ "سياسة الإلغاء" المنشورة على هذا الموقع والمطبقة على هذا الطلب. 5.20 سيكون مكان انتهاء الخدمة، من حيث المبدأ، هو الوجهة المؤكدة في الطلب. إذا طلب العميل تغيير الوجهة النهائية، يجب عليه الحصول على تأكيد من شركتنا أو السائق؛ إذا أدى ذلك إلى زيادة في المسافة أو الوقت أو التكاليف، يحق لشركتنا فرض رسوم إضافية ذات صلة. 5.21 يجب على العميل تخصيص وقت معقول للوصول إلى المطار أو محطة القطار أو الميناء أو العرض أو الاجتماع أو حجز المطعم أو غيرها من الأماكن ذات المواعيد الثابتة. إذا كان وقت المغادرة الذي اختاره العميل غير كافٍ لمواجهة ظروف المرور العادية والمتوقعة، فإن الخسائر الناتجة مثل فقدان رحلة طيران أو قطار أو سفينة أو موعد أو أي خسائر لاحقة أخرى ستتم معالجتها وفقًا لأحكام المسؤولية في القانون المعمول به وهذه الشروط. 5.22 بالنسبة لخدمة توصيل المطار، يمكن لشركتنا تقديم اقتراحات معقولة بشأن وقت المغادرة بناءً على معلومات الرحلة المقدمة من العميل، ولكن هذا الاقتراح هو فقط للرجوع إليه من قبل العميل. سيتم تحديد وقت الالتقاط النهائي من قبل العميل وتأكيده، ويجب على العميل التأكد من تخصيص وقت كافٍ لإجراءات تسجيل الوصول، وفحص الأمان، والمغادرة، والإجراءات الأخرى في المطار. 5.23 إذا أصر العميل على اختيار وقت مغادرة أقل بكثير من الاقتراح الذي قدمته شركتنا، يمكن لشركتنا أن تحذر مرة أخرى من المخاطر ذات الصلة. إذا أكد العميل ذلك الوقت بعد أن يكون على علم بالمخاطر، سيتحمل العميل المسؤولية عن خطر فقدان الرحلة الناجم عن جدولة ذلك الوقت، ضمن الحدود المسموح بها بموجب القانون المعمول به. 5.24 يحق لشركتنا والسائق اختيار طرق القيادة المعقولة بناءً على ظروف المرور، وقيود مرور المركبات، ومتطلبات السلامة، والظروف الفعلية. لا يمكن للعميل أن يفترض تلقائيًا أن الخدمة لم تُنفذ لأن السائق لم يسلك طريقًا معينًا وفقًا لتفضيلاته الشخصية. 5.25 الوقت المقدر للقيادة، والوقت المقدر للوصول، والمسار المعروض بواسطة برنامج الملاحة هي لأغراض مرجعية فقط، ولا يمكن اعتبارها كضمان من الشركة بشأن الوقت الفعلي للوصول. 5.26 تعطي شركتنا الأولوية دائمًا للتشغيل القانوني، وسلامة الركاب، وسلامة السائق، وسلامة المرور أثناء تنفيذ الخدمة. لا يجوز لأي طلب من العميل أن يطلب من السائق انتهاك القوانين اليابانية، أو لوائح المرور، أو معايير سلامة المركبات، أو متطلبات أوقات العمل والراحة للسائق. 5.27 سيتم تطبيق أي قيود على المسؤولية أو أحكام الإعفاء في هذا الفصل فقط ضمن الحدود المسموح بها بموجب القانون الياباني، دون استبعاد أو تقييد حقوق المستهلك التي لا يمكن استبعادها أو تقييدها بموجب القانون، وكذلك المسؤوليات التي يتعين على الشركة تحملها بموجب القانون.

نقل المطار، تغييرات الرحلات وتأخيرات الرحلات

6.1 يجب على العملاء الذين يطلبون خدمة الاستقبال في المطار تقديم رقم الرحلة الصحيح والكامل عند الحجز، وتأكيد شركة الطيران، ومطار الوصول، وتاريخ الوصول، ووقت الوصول المتوقع. 6.2 يمكن للشركة تتبع حالة الرحلة ضمن نطاق معقول، باستخدام رقم الرحلة المقدم من العميل، من خلال شركة الطيران، أو المطار، أو مصادر معلومات الرحلات العامة الأخرى، للمساعدة في تنظيم خدمة الاستقبال. 6.3 تتبع الرحلات هو خدمة مساعدة. بسبب شركة الطيران، أو نظام المطار، أو منصات بيانات الطرف الثالث، أو نقل الشبكة، أو أسباب خارجية أخرى، قد تتعرض معلومات الرحلة للتأخير، أو الأخطاء، أو عدم التوفر مؤقتًا، أو عدم المطابقة تمامًا مع الوضع الفعلي في الموقع. لا تضمن الشركة أن معلومات الرحلة من طرف ثالث تكون في الوقت الحقيقي، أو كاملة، أو دقيقة. 6.4 إذا قدم العميل رقم الرحلة الصحيح، وكان الرحلة قد تأخرت فقط ضمن نطاق طبيعي، ستبذل الشركة جهودًا معقولة لضبط وقت وصول السائق والمركبة وفقًا للوضع التشغيلي الفعلي. 6.5 يتم تحديد وقت الانتظار المجاني المحدد لطلب الاستقبال في المطار، وطريقة حساب وقت الانتظار، والتعامل بعد تجاوز وقت الانتظار، وعدم الظهور (No-show) وقواعد الرسوم ذات الصلة وفقًا لـ "سياسة الإلغاء" المنشورة على هذا الموقع. 6.6 بالنسبة للطلبات التي تنطبق عليها فترة الانتظار المجانية في المطار، يجب على العميل أيضًا إكمال إجراءات الدخول، واستلام الأمتعة، والجمارك، وغيرها من الإجراءات في المطار في أسرع وقت ممكن بعد وصول الرحلة، ومراجعة المعلومات التي أرسلتها الشركة أو السائق في الوقت المناسب بمجرد أن يتمكن من استخدام جهاز اتصال. 6.7 إذا اكتشف العميل أن فحص الدخول، واستلام الأمتعة، وفحص الجمارك، ومعالجة الأمتعة المفقودة، أو إجراءات المطار الأخرى ستستغرق وقتًا طويلاً بعد وصول الرحلة، يجب عليه الاتصال بالشركة أو السائق في أقرب وقت ممكن لشرح الوضع. 6.8 الحفاظ على اتصال فعال بين العميل والشركة أو السائق لا يعني بالضرورة أن السائق يجب أن ينتظر إلى أجل غير مسمى. يجب أن يتم تحديد إمكانية تمديد وقت الانتظار بناءً على وقت عمل السائق، والطلبات اللاحقة، وقيود وقوف السيارات في المطار، وترتيب المركبة، وغيرها من الظروف التشغيلية الفعلية. 6.9 إذا تأخرت الرحلة لفترة طويلة، أو تأخرت عبر الأيام، أو تم إلغاؤها، أو العودة، أو الهبوط البديل، أو التغيير إلى مطار آخر، أو تغيير الرحلة مؤقتًا، أو تغيير تاريخ الوصول أو أي تغييرات كبيرة أخرى، لا يمكن للشركة ضمان أن المركبة والسائق الأصليين يمكنهم الاستمرار في تقديم الخدمة كما هو مخطط. 6.10 إذا كان بسبب تغيير كبير في الرحلة لا يمكن للمركبة أو السائق الأصليين الاستمرار، يمكن للشركة محاولة ترتيب مركبة جديدة، أو تعديل وقت الاستقبال، أو تقديم حل معقول آخر بناءً على توفر المركبات والسائقين في ذلك الوقت. 6.11 إذا كانت هناك حاجة لإعادة ترتيب المركبة، أو إعادة جدولة بين المناطق، أو تمديد وقت انتظار السائق، أو زيادة رسوم الوقوف، أو رسوم الطرق السريعة، أو الكيلومترات الفارغة، أو غيرها من التكاليف الفعلية بسبب تغيير كبير في الرحلة، يمكن للشركة فرض رسوم إضافية معقولة بعد إبلاغ العميل. 6.12 إذا قام العميل بتغيير الرحلة، أو شركة الطيران، أو مطار الوصول، أو تاريخ الوصول، أو رقم الرحلة بشكل استباقي، يجب عليه إبلاغ الشركة في أقرب وقت ممكن والحصول على تأكيد جديد من الشركة. 6.13 إذا قام العميل بتغيير الرحلة من تلقاء نفسه ولكنه لم يُبلغ الشركة في الوقت المناسب، مما أدى إلى ذهاب السائق إلى المطار وفقًا للرحلة الأصلية، والمركبة فارغة، وتحمل تكاليف الانتظار أو الوقوف، أو عدم القدرة على استلام العميل أو الاستمرار في الرحلة الجديدة، سيتم التعامل مع الوضع وفقًا لقواعد تعديل الطلبات، ووقت الانتظار، وعدم الظهور. 6.14 إذا قدم العميل رقم رحلة خاطئ، أو مطار خاطئ، أو تاريخ خاطئ، أو معلومات رحلة غير قابلة للتعريف، فإن الشركة لن تتحمل العواقب الناتجة عن عدم القدرة على تتبع الرحلة بشكل صحيح، ما لم يكن ذلك بسبب نية أو إهمال جسيم من الشركة. 6.15 إذا لم يقدم العميل رقم الرحلة، أو طلب بوضوح الاستقبال في وقت ثابت، يمكن ترتيب الطلب وفقًا لوقت الاستقبال الثابت، وتكون قواعد الانتظار وعدم الظهور وفقًا لمحتوى تأكيد الطلب و"سياسة الإلغاء". 6.16 إذا وصلت الرحلة قبل الوقت المحدد، ستبذل الشركة جهودًا معقولة لتنسيق المركبة مسبقًا، لكنها لا تضمن أن السائق سيصل إلى المطار قبل الوقت المتوقع. 6.17 إذا وصلت الرحلة قبل الوقت المحدد ولم يصل السائق بعد، يجب على العميل الانتظار بشكل معقول في المكان المحدد وفقًا لما ترسله الشركة أو السائق. 6.18 إذا تم إلغاء الرحلة، يجب على العميل إبلاغ الشركة في أقرب وقت ممكن. إلغاء الرحلة لا يعني تلقائيًا أن الطلب المؤكد يمكن إلغاؤه بدون شروط وبدون تكلفة، ويتم التعامل مع إجراءات الإلغاء واسترداد الأموال وفقًا لـ "سياسة الإلغاء" الخاصة بهذا الموقع والقوانين المعمول بها. 6.19 إذا قامت شركة الطيران بتعيين العميل لرحلة جديدة، يجب على العميل تقديم رقم الرحلة الجديد ووقت الوصول المتوقع الجديد إلى الشركة في أقرب وقت ممكن. يجب إعادة تأكيد إمكانية الاستمرار في استخدام المركبة والسائق من الطلب الأصلي بناءً على الوضع الفعلي المتاح. 6.20 إذا هبطت الرحلة في مطار مختلف عن المطار الأصلي للطلب، ليس لدى الشركة التزام تلقائي بالذهاب إلى المطار الجديد للاستقبال. يجب تأكيد إمكانية تغيير مطار الاستقبال بناءً على موقع المركبة، ووقت عمل السائق، ومنطقة التشغيل، والمسافة الفعلية المتاحة. 6.21 يمكن فرض تكاليف إضافية للمسافة، والوقت، ورسوم الطرق السريعة، ورسوم الوقوف، وغيرها من التكاليف المعقولة الناتجة عن تغيير رحلة العميل إلى مطار آخر وفقًا للوضع الفعلي. 6.22 إذا أغلق المطار أو قيد دخول وخروج المركبات والركاب بسبب الطقس، أو الحوادث، أو الأمن، أو التنظيم الحكومي، أو إغلاق المدرجات، أو الكوارث الطبيعية، أو أسباب أخرى خارجة عن السيطرة المعقولة للشركة، يمكن للشركة تعديل، أو تأخير، أو إعادة جدولة، أو تعليق الخدمة ذات الصلة عندما لا يمكن تنفيذها بشكل آمن وقانوني. 6.23 بالنسبة لخدمة توصيل المطار، يتحمل العميل مسؤولية تقديم الوقت الصحيح لمغادرة الرحلة، واختيار وقت الاستقبال الكافي لإكمال الرحلة، وتسجيل الوصول، واستلام الأمتعة، والأمن، والمغادرة، وإجراءات الصعود. 6.24 يمكن للشركة أو السائق تقديم توصيات معقولة بشأن وقت المغادرة للعميل بناءً على الظروف العادية للطريق، لكن هذه التوصية هي مجرد مرجع مساعد ولا تشكل ضمانًا مطلقًا بأن العميل سيتمكن من اللحاق برحلته. 6.25 إذا أصر العميل على اختيار وقت استقبال واضح غير كافٍ، يمكن للشركة تحذيره من المخاطر ذات الصلة. إذا أكد العميل هذا الوقت بعد أن أصبح على علم بالمخاطر، سيتحمل المسؤولية عن مخاطر فقدان الرحلة الناجمة عن وقت الاستقبال المختار، في حدود ما يسمح به القانون المعمول به. 6.26 إذا تأخر توصيل المطار بسبب حادث على الطريق، أو ازدحام مروري غير متوقع، أو إغلاق طرق، أو ظروف جوية سيئة، أو كوارث طبيعية، أو قيود مرورية حكومية أو شرطة، وأسباب خارجية أخرى لا يمكن للشركة التحكم فيها بشكل معقول، ستتم معالجة المسؤولية ذات الصلة وفقًا لأحكام المرور، والقوة القاهرة، وحدود المسؤولية في شروط الخدمة هذه. 6.27 يجب على العميل التعامل مباشرة مع شركة الطيران بشأن إلغاء الرحلات، أو تأخيرات الرحلات، أو رفض الصعود، أو الحجز الزائد، أو جدولة شركات الطيران، أو مشاكل النقل الجوي الأخرى الناتجة عن شركة الطيران. تتحمل الشركة المسؤولية فقط ضمن نطاق القانون المعمول به عن خدمات النقل البري التي تقدمها فعليًا. 6.28 أي قيود على المسؤولية، أو إعفاء، أو أحكام رسوم في هذا الفصل ستطبق فقط ضمن النطاق المسموح به بموجب القانون الياباني، دون استبعاد أو تقييد حقوق المستهلك التي لا يمكن استبعادها أو تقييدها بموجب القانون، والمسؤولية التي يجب على الشركة تحملها بموجب القانون.

تعديل الطلب، تغييرات المسار، والخدمات الإضافية المؤقتة

7.1 بعد تأكيد الطلب، إذا كان العميل بحاجة إلى تعديل تاريخ الخدمة، أو وقت الاستلام، أو مكان الاستلام، أو الوجهة، أو نوع السيارة، أو عدد الركاب، أو كمية الأمتعة، أو معلومات الرحلة، أو مدة الخدمة، أو مسار الرحلة، أو مكان التوقف أو أي محتوى آخر للطلب، يجب عليه الاتصال بشركتنا في أقرب وقت ممكن لتقديم طلب التعديل. 7.2 تقديم العميل لطلب تعديل الطلب لا يعني أن التعديل قد أصبح ساريًا تلقائيًا. يجب تأكيد أي تعديل مرة أخرى من قبل شركتنا، وفقًا لتوافر السيارة والسائق، ومنطقة الخدمة، وساعات عمل السائق ووقت الراحة، وترتيب الطلبات السابقة واللاحقة، وظروف الطريق وغيرها من الظروف التشغيلية الفعلية. 7.3 فقط عندما تؤكد شركتنا التعديل من خلال نظام الطلبات على الموقع الإلكتروني، أو البريد الإلكتروني، أو WhatsApp، أو أي وسيلة مكتوبة يمكن تسجيلها، سيتم اعتبار المحتوى المعدل ساريًا رسميًا. حتى يتم تأكيد التعديل، سيظل محتوى الطلب الأصلي ساريًا. 7.4 لا يمكن لشركتنا ضمان قبول جميع طلبات تعديل الطلبات. خاصةً بالقرب من وقت الخدمة، في موسم السياحة المرتفع، خلال العطلات، في الفعاليات الكبرى، في الليل، في المناطق النائية، أو عندما تكون إمدادات السيارات محدودة، قد لا يكون من الممكن إعادة جدولة السيارة والسائق وفقًا لمتطلبات العميل الجديدة. 7.5 بعد تعديل العميل للطلب، إذا أدى المحتوى الجديد للخدمة إلى تغيير في السعر، يحق لشركتنا إعادة حساب السعر وفقًا للخدمة الفعلية المعدلة. 7.6 إذا كان السعر للخدمة المعدلة أعلى من السعر الأصلي للطلب، يجب على العميل دفع الفرق المطلوب وفقًا لما تطلبه شركتنا قبل أن يمكن تأكيد التعديل نهائيًا. 7.7 إذا تم تقليل محتوى الخدمة المعدلة، فإن ما إذا كان سيتم إجراء تعديل في السعر، أو استرداد، أو معالجة أخرى، سيتم وفقًا لشروط الأسعار المطبقة على هذا الطلب و"سياسة الإلغاء" الخاصة بهذا الموقع. 7.8 بعد بدء الخدمة، إذا طلب العميل مؤقتًا زيادة عدد نقاط التوقف، أو تغيير الوجهة، أو تغيير المسار، أو تمديد مدة الخدمة، أو إضافة معالم أو محتويات خدمة أخرى، يجب عليه أولاً تقديم الطلب للسائق أو لشركتنا والحصول على تأكيد قبل التنفيذ. 7.9 يمكن للسائق مساعدة العميل في تقديم طلبات التعديل المؤقتة بناءً على ظروف المرور الفعلية، والوقت، والأمان، والعمليات، لكنه ليس ملزمًا بتنفيذ الطلبات غير المؤكدة، أو التي تنتهك القوانين واللوائح، أو التي تؤثر على الأمان، أو التي تتجاوز الوقت المسموح به للعمل للسائق، أو التي تؤثر بشكل واضح على الطلبات اللاحقة. 7.10 بالنسبة لخدمة النقل من نقطة إلى نقطة، يتم حساب سعر الطلب، من حيث المبدأ، بناءً على مكان المغادرة، والوجهة، والتاريخ، والوقت، وظروف الخدمة ذات الصلة التي تم تأكيدها مسبقًا. لا تتضمن خدمة النقل من نقطة إلى نقطة تلقائيًا إضافة عدة نقاط توقف، أو الانتظار لفترات طويلة، أو السياحة، أو خدمات الإيجار الأخرى. 7.11 إذا طلب العميل مؤقتًا إضافة نقاط توقف، أو تغيير المسار، أو الانتظار، أو التسوق، أو تناول الطعام، أو السياحة، أو استلام ركاب آخرين، أو الذهاب إلى أماكن خارج الطلب الأصلي أثناء النقل من نقطة إلى نقطة، يمكن لشركتنا أو السائق أن يقررا ما إذا كانا سيقبلان ذلك بناءً على الظروف الفعلية، ويحق لهما فرض رسوم إضافية معقولة. 7.12 إذا كانت المواقع أو المسارات الإضافية التي طلبها العميل تغير بوضوح طبيعة الخدمة للطلب الأصلي، يحق لشركتنا إعادة حساب تكاليف الخدمة ذات الصلة كخدمة نقل بين المدن، أو تأجير بالساعة، أو تأجير ليوم كامل، أو أي نوع آخر من الخدمات المناسبة. 7.13 بالنسبة لخدمات تأجير السيارات بالساعة، أو الجولات اليومية، أو تأجير السياحة، يمكن للعميل تقديم طلبات معقولة لتعديل المسار ضمن الوقت المحدد للخدمة، ومنطقة الخدمة، وظروف قيادة السيارة، وفي حدود ما يسمح به القانون. 7.14 ما إذا كانت جميع طلبات تعديل المسار المقدمة من العميل يمكن إكمالها، يعتمد على الوقت المتبقي للخدمة، وحركة المرور الفعلية على الطريق، وأوقات فتح المعالم، وظروف وقوف السيارات، وقيود مرور السيارة، ووقت عمل السائق. 7.15 إن جدول الرحلات، ومقدمة الموقع، وخريطة المسار، والوقت المتوقع كلها ترتيبات مخططة. خلال الخدمة الفعلية، يمكن للسائق تعديل ترتيب المعالم أو مسار الرحلة بشكل معقول بناءً على حركة المرور، والطقس، وإغلاق الطرق، وظروف وقوف السيارات، واحتياجات الأمان، والظروف الفعلية في الموقع. 7.16 عندما يضيف العميل معالم أو نقاط توقف مؤقتًا، وإذا كان الوقت المتبقي للخدمة غير كافٍ لإكمال كامل الرحلة، يجب على العميل اختيار تمديد وقت الخدمة وتحمل التكاليف ذات الصلة، أو تقليل جزء من الرحلة الأصلية؛ وما إذا كان يمكن تمديد وقت الخدمة لا يزال يتعين تحديده بناءً على التوافر الفعلي للسائق والسيارة. 7.17 لا يمكن للعميل أن يدعي أن الخدمة الأصلية لم تُنفذ ببساطة لأن المعالم أو الأماكن أو الخدمات الأخرى التي تمت إضافتها مؤقتًا لم تكتمل ضمن الوقت المحدد في الطلب الأصلي. 7.18 إذا طلب العميل إنهاء الخدمة التي بدأت بالفعل مسبقًا، فلا ينتج عن ذلك في الأساس حق تلقائي في استرداد جزئي للوقت غير المستخدم؛ يجب تحديد المعالجة المحددة وفقًا لطبيعة الطلب، و"سياسة الإلغاء" والقوانين المعمول بها. 7.19 إذا قرر العميل بنفسه البقاء لفترة طويلة في معلم، أو مطعم، أو مكان تسوق، أو أي مكان آخر خلال الخدمة، فإن وقت الانتظار هذا لا يزال يُحتسب ضمن الوقت المحجوز للخدمة، ما لم ينص الطلب على خلاف ذلك. 7.20 بسبب تأخر العميل، أو تغيير مؤقت في المسار، أو تمديد وقت الانتظار، أو زيادة نقاط التوقف، أو أسباب أخرى يحددها العميل تؤدي إلى عدم إكمال المعالم المحددة مسبقًا، يمكن لشركتنا والسائق تعديل المسار بناءً على الوقت المتبقي للخدمة. 7.21 إذا طلب العميل الذهاب إلى مكان لا يمكن للسيارة دخوله قانونيًا، أو يوجد فيه خطر أمان واضح، أو تكون ظروف الطريق غير مناسبة لنوع السيارة المعني، أو يُمنع دخول المركبات التجارية، أو يتطلب إذنًا خاصًا، يحق لشركتنا أو السائق رفض الدخول، ويمكنهما اقتراح مكان بديل قانوني وآمن قريب. 7.22 لا يمكن للعميل أن يطلب من السائق تجاوز السرعة، أو التوقف بشكل غير قانوني، أو تجاوز الإشارات الحمراء، أو انتهاك علامات الطريق، أو دخول المناطق المحظورة، أو تجاوز قيود السيارة، أو تجاوز الوقت القانوني المسموح به للسائق، أو اتخاذ طرق غير قانونية أو غير آمنة لإكمال الرحلة الإضافية. 7.23 إذا نتج عن طلب العميل تغيير المسار أو زيادة الخدمة رسوم إضافية للطرق السريعة، أو رسوم وقوف، أو رسوم عبور، أو رسوم دخول المركبات، أو رسوم طرق خاصة أو تكاليف فعلية أخرى، فإن ما إذا كانت ستُفرض رسوم إضافية سيتم تنفيذه وفقًا للعناصر المدرجة أصلاً في الطلب وأحكام الرسوم الإضافية في شروط الخدمة هذه. 7.24 إذا طلب العميل نقل الخدمة من الطلب الأصلي إلى أشخاص آخرين، أو تغيير الركاب الرئيسيين، أو مسار الخدمة أو طبيعة الخدمة تمامًا، يجب الحصول على تأكيد شركتنا مسبقًا. يحق لشركتنا مراجعة الطلب بناءً على محتوى الخدمة الفعلي الجديد. 7.25 لا يمكن للعميل شراء الخدمات بسعر واضح أقل بكثير من محتوى الخدمة الفعلي من خلال تقسيم الطلب، أو ملء المواقع بشكل غير صحيح، أو اختيار طرق أقصر عمدًا أو بطرق أخرى. إذا كان هناك فرق جوهري بين محتوى الخدمة الفعلي والطلب، يحق لشركتنا إعادة تسعير الخدمة وفقًا للخدمة الفعلية. 7.26 إذا رفض العميل دفع الرسوم الإضافية التي نشأت بشكل معقول والتي تم توضيحها مسبقًا بسبب تعديله النشط للطلب أو إضافة خدمات، فلا يتعين على شركتنا تنفيذ خدمات إضافية تتجاوز نطاق الطلب الأصلي، ولكن يجب عليها الاستمرار في تقديم الخدمات ضمن محتوى الطلب الأصلي الذي يمكن تنفيذه قانونيًا وبشكل آمن. 7.27 القواعد المحددة بشأن إلغاء الطلبات، واسترداد الأموال، ووقت الانتظار، وعدم الظهور (No-show) لا تتكرر في هذا الفصل، وسيتم تنفيذها وفقًا لـ"سياسة الإلغاء" المنشورة بشكل منفصل على هذا الموقع. 7.28 جميع الرسوم، والمسؤوليات، وأحكام تعديل الخدمات في هذا الفصل ستطبق فقط ضمن النطاق المسموح به بموجب القانون الياباني، دون استبعاد أو تقييد حقوق المستهلكين التي لا يمكن استبعادها أو تقييدها بموجب القانون، والمسؤولية التي يجب أن تتحملها شركتنا بموجب القانون.

تأجير بالساعة، مدة الخدمة، نطاق القيادة وساعات إضافية

8.1 خدمات تأجير السيارات لمدة 8.1 ساعة، تأجير يوم واحد، تأجير سياحي وغيرها من الخدمات المحسوبة بالوقت، ستكون مدتها بناءً على ما هو موضح بوضوح في طلب العميل، أو عرض الأسعار، أو تأكيد الحجز. 8.2 يتم حساب وقت الخدمة، من حيث المبدأ، من وقت الاستلام المتفق عليه في تأكيد الطلب، وليس من لحظة صعود العميل فعليًا إلى السيارة أو بدء السيارة في الحركة، ما لم يتم الاتفاق على خلاف ذلك في الطلب. 8.3 إذا تأخر العميل، أو لم يصل إلى موقع الاستلام في الوقت المتفق عليه، أو تعامل مع أمور شخصية بشكل مؤقت أو لأسباب أخرى تتعلق بالعميل أدت إلى أن يكون وقت المغادرة الفعلي لاحقًا عن الوقت المتفق عليه في الطلب، فلن يتم تمديد وقت انتهاء الطلب الأصلي تلقائيًا. 8.4 على سبيل المثال، إذا حجز العميل خدمة تأجير لمدة 10 ساعات، متفقًا على وقت الخدمة من 09:00 إلى 19:00، فإن فترة الخدمة ستكون من 09:00 إلى 19:00. إذا صعد العميل إلى السيارة في الساعة 09:30 أو 10:00 لأسباب شخصية، فهذا لا يعني أن وقت انتهاء الخدمة سيتم تمديده تلقائيًا إلى 19:30 أو 20:00. 8.5 إذا تسببت الشركة أو السائق في وصول السيارة متأخرة عن الوقت المتفق عليه، ولم يكن هذا التأخير ناتجًا عن حوادث مرورية، أو ازدحام شديد، أو إغلاق طرق، أو ظروف جوية، أو تنظيم حكومي، أو عوامل خارجية أخرى لا يمكن للشركة التحكم فيها بشكل معقول، ستتخذ الشركة تدابير معقولة وفقًا للظروف الفعلية، بما في ذلك تمديد وقت الخدمة أو تقديم حلول معقولة أخرى. 8.6 تشمل مدة حجز خدمة التأجير وقت قيادة السيارة، وصعود ونزول العملاء، والتوقفات في المعالم السياحية، والوجبات، والتسوق، وانتظار العملاء، وأوقات التوقف الأخرى التي ينظمها العميل خلال الرحلة. 8.7 خلال الوقت الذي يقضيه العميل في المعالم السياحية، والمطاعم، ومراكز التسوق، والفنادق أو أماكن أخرى، سيكون السائق والسيارة في حالة خدمة لهذا الطلب، وبالتالي فإن وقت الانتظار ذي الصلة سيظل محسوبًا ضمن مدة الخدمة المحجوزة. 8.8 يجب على العميل تنظيم مسار اليوم بشكل معقول وفقًا لمدة الحجز. الاقتراحات المتعلقة بالمسار والأوقات المقدمة من الموقع، أو خدمة العملاء، أو السائق هي مجرد مرجع، وسيكون العدد الفعلي للأماكن التي يمكن إنجازها عرضة لعوامل مثل حركة المرور، والطقس، ومواقف السيارات، وأوقات فتح المعالم السياحية، والطوابير، ووقت بقاء العميل. 8.9 إذا قضى العميل وقتًا طويلاً جدًا في مكان ما، أو تأخر، أو أضاف معالم سياحية بشكل مؤقت، أو زاد من أماكن التوقف، أو غير المسار أو لأسباب أخرى تتعلق بالعميل أدت إلى عدم كفاية الوقت المتبقي، يحق للشركة أو السائق اقتراح تقليل أو إلغاء جزء من المسار اللاحق بناءً على الوقت المتبقي للخدمة. 8.10 لا يجوز للعميل أن يطلب من السائق إتمام مسار يتجاوز النطاق الزمني المعقول من خلال القيادة بسرعة، أو التوقف غير القانوني، أو انتهاك قواعد المرور، أو تقصير الوقت اللازم للراحة بموجب القانون، أو اتخاذ طرق أخرى غير قانونية أو غير آمنة. 8.11 قد تحتوي بعض منتجات التأجير على مسافة قيادة قصوى، أو منطقة خدمة، أو حدود استخدام أخرى في نفس الوقت. ستستند القيود المحددة إلى الشروط المعروضة بوضوح في صفحة المنتج المحجوز، أو عرض الأسعار، أو تأكيد الطلب. 8.12 إذا كان المنتج الذي اشتراه العميل يتضمن بوضوح خدمة "ضمن عدد محدد من الكيلومترات"، فإن هذا العدد من الكيلومترات هو النطاق الأقصى للقيادة المضمن في سعر هذا المنتج، وليس مبلغًا يجب على العميل استخدامه بالكامل. 8.13 لا يمكن تحويل الوقت غير المستخدم، أو الكيلومترات، أو أي مبالغ أخرى مضمنة، في الأساس، إلى نقد، أو تحويلها إلى طلبات أخرى، أو طلب استرداد جزئي، إلا إذا نصت القوانين المعمول بها على خلاف ذلك أو وافقت الشركة كتابةً. 8.14 إذا كان من المتوقع أن يتجاوز المسار الفعلي المطلوب من العميل المسافة المضمنة في الطلب، أو منطقة الخدمة، أو وقت الخدمة، يمكن للشركة أن تطلب من العميل تعديل المسار، أو، إذا كان ذلك ممكنًا، فرض رسوم إضافية وفقًا للمعايير المناسبة. 8.15 بالنسبة للمنتجات المميزة بوضوح على الموقع والتي تشمل 300 كيلومتر، فإن 300 كيلومتر هو أحد النطاقات القصوى للقيادة المضمنة في سعر هذا المنتج. إذا كانت هذه القيود تنطبق، فسوف تعتمد على المنتج الذي اشتراه العميل ومحتوى تأكيد الطلب. 8.16 إذا كان من المتوقع أن يتجاوز المسار عدد الكيلومترات المضمنة في الطلب، يجب على العميل إبلاغ الشركة في أقرب وقت ممكن لتأكيد السيارة، ووقت عمل السائق، والرسوم الإضافية. 8.17 يمكن تحديد المسافة الفعلية المقطوعة بناءً على سجلات قيادة السيارة، وسجلات الملاحة، وسجلات التوزيع، أو طرق أخرى معقولة. 8.18 إذا طلب العميل تمديد وقت خدمة الطلب الأصلي، يجب عليه القيام بذلك مسبقًا للسائق أو الشركة. لا يتم ضمان تمديد الخدمة تلقائيًا ويجب تأكيده وفقًا لوقت عمل السائق، ومتطلبات الراحة القانونية، وترتيب السيارة، والطلبات اللاحقة، وظروف التشغيل الفعلية الأخرى. 8.19 إذا تم تأكيد إمكانية تمديد وقت الخدمة، يحق للشركة فرض رسوم إضافية وفقًا لمعيار الرسوم المطبق على هذا الطلب. ستكون الأسعار المحددة للوقت الإضافي ووحدات الفوترة مستندة إلى الطلب، أو عرض الأسعار، أو صفحة المنتج، أو السعر الذي أكدته الشركة للعميل. 8.20 إذا تجاوز الوقت الفعلي لاستخدام العميل الوقت المتفق عليه لإنهاء الخدمة في الطلب، حتى لو لم يطلب العميل تمديدًا مسبقًا، ولكن السيارة والسائق يستمرون في تقديم الخدمات بناءً على طلب العميل، لا تزال الشركة قادرة على فرض رسوم إضافية وفقًا للمعايير المطبقة بناءً على الوقت الزائد. 8.21 ستستند طريقة احتساب الرسوم الزائدة، وأقل وحدة فوترة، ومعالجة الحالات التي لا تكتمل فيها وحدة فوترة كاملة إلى طلب العميل، أو عرض الأسعار، أو وصف المنتج، أو المعايير المطبقة التي أكدت عليها الشركة في ذلك الوقت. 8.22 تعتمد قدرة السائق على الاستمرار في تقديم خدمات إضافية على وقت العمل المسموح به بموجب القانون، ووقت الراحة، والطلبات اللاحقة، وتوزيع السيارة، وحالة الأمان. إن رغبة العميل في دفع رسوم إضافية لا تعني أن السائق يجب أن يمدد الخدمة إلى أجل غير مسمى. 8.23 إذا كانت متابعة الخدمة ستؤدي إلى انتهاك السائق للقوانين اليابانية المتعلقة بالقيادة، أو العمل، أو أوقات الراحة، أو غيرها من القوانين المتعلقة بالسلامة، يحق للشركة والسائق إنهاء الخدمة في مكان وزمان مناسبين، حتى لو كان العميل مستعدًا لدفع رسوم إضافية. 8.24 إذا طلب العميل تغييرًا كبيرًا في المسار الأصلي، مثل عبور مدن بعيدة، أو دخول مناطق خارج منطقة الخدمة الأصلية، أو زيادة الرحلات الطويلة، أو تغيير طبيعة الطلب بشكل واضح، يحق للشركة إعادة تقييم محتوى الخدمة وتكاليفها. 8.25 إذا كان التغيير المؤقت قد تجاوز نطاق الخدمة المعقول لمنتج التأجير الأصلي، يمكن للشركة أن تطلب عرض أسعار جديد، أو زيادة السيارة، أو تعديل السائق، أو رفض طلبات التغيير التي لا يمكن تنفيذها بشكل قانوني وآمن. 8.26 بالنسبة للخدمات التي تتطلب من السائق قضاء الليل في الخارج، أو العمل لمسافات طويلة بين المناطق، أو استخدام السيارة لعدة أيام متتالية، أو خدمات تأجير خاصة أخرى، قد تنشأ تكاليف معقولة مثل إقامة السائق، والتوزيع في الخارج، وإعادة السيارة، ومواقف السيارات وغيرها. ستعتمد ما إذا كانت هذه التكاليف ستنشأ وكيف سيتم فرضها على الطلب أو عرض الأسعار الجديد. 8.27 لا تضمن خدمة التأجير أن جميع المعالم السياحية المخطط لها من قبل العميل يمكن إكمالها في الوقت المحجوز. الشركة مسؤولة عن توفير المركبات وخدمات النقل وفقًا لما هو متفق عليه في الطلب، ولكن عدد المعالم ووقت الزيارة الفعلي يتأثر بتنظيم العميل والظروف الموضوعية في ذلك اليوم. 8.28 إذا لم يكن من الممكن الوصول إلى المعلم بسبب الإغلاق المؤقت، أو قيود الحجز، أو الاكتظاظ، أو الطقس، أو إغلاق الطرق، أو تنظيم المرور، أو أسباب أخرى تتعلق بأطراف ثالثة، يمكن للشركة أو السائق مساعدة العميل في تعديل المسار ضمن نطاق معقول، ولكن لا تضمن أنه يمكن ترتيب معالم بديلة متكافئة. 8.29 إذا أنهى العميل خدمة التأجير مبكرًا، أو تنازل طواعية عن الوقت المتبقي من الخدمة، فسيعتبر ذلك، من حيث المبدأ، قرارًا من العميل بعدم الاستمرار في استخدام الموارد من السيارة والسائق التي تم حجزها له بالفعل، وسيتم تنفيذ معالجة الاسترداد المحددة وفقًا لسياسة الإلغاء الخاصة بهذا الموقع والقوانين المعمول بها. 8.30 في حالة وجود نزاعات بشأن وقت الخدمة، أو الكيلومترات، أو رسوم الوقت الزائد، أو تغييرات في المسار، يمكن للشركة التحقق من الحالة الفعلية للخدمة بناءً على سجلات الطلب، وسجلات خدمة السائق، وسجلات تشغيل السيارة، وسجلات GPS أو الملاحة، وسجلات وقوف السيارات، وسجلات الاتصالات، وغيرها من البيانات المعقولة. 8.31 يحق للشركة، لضمان سلامة السائق والركاب، وفقًا للقوانين واللوائح اليابانية المعمول بها، ووقت عمل السائق، وظروف الطريق الفعلية، تقديم اقتراحات لتعديل المسارات التي تكون غير معقولة بشكل واضح، أو لا يمكن إكمالها في الوقت المحجوز، أو قد تشكل مخاطر على السلامة. 8.32 ستطبق جميع الرسوم وأحكام المسؤولية في هذا الفصل فقط ضمن النطاق المسموح به بموجب القوانين اليابانية المعمول بها، دون استبعاد أو تقييد حقوق المستهلك التي لا يمكن استبعادها أو تقييدها بموجب القانون، والمسؤولية التي يجب أن تتحملها الشركة بموجب القانون.

ركاب الأطفال، أحزمة الأمان، سلوك الركاب واللوائح داخل السيارة

9.1 يجب على جميع الركاب الامتثال لقوانين وأنظمة المرور المعمول بها في اليابان ومتطلبات سلامة المركبات أثناء الرحلة، واستخدام حزام الأمان بشكل صحيح والأجهزة الأمنية الأخرى وفقًا لمعدات المركبة الفعلية. 9.2 يجب على العميل إبلاغ عدد الأطفال والرضع وأعمارهم وأي معلومات أخرى ضرورية تتعلق بترتيبات مقاعد الأمان بدقة عند الحجز، حتى تتمكن شركتنا من إجراء الترتيبات اللازمة وفقًا لمحتوى الطلب وظروف المركبة الفعلية. 9.3 إذا كان العميل يحتاج إلى مقعد أمان للأطفال، يجب أن يطلب ذلك في أقرب وقت ممكن عند تقديم الطلب. يعتمد عدد مقاعد الأمان للأطفال المتاحة، والعمر المناسب، والتوافق مع طراز المركبة، والتكاليف ذات الصلة على صفحة الطلب، أو عرض الأسعار، أو محتوى التأكيد النهائي من شركتنا. 9.4 تعتبر مقاعد الأمان للأطفال معدات إضافية تحتاج إلى التحضير مسبقًا. لا يمكن لشركتنا ضمان توفير مقاعد الأمان للأطفال التي لم يتم حجزها مسبقًا في يوم الخدمة. 9.5 يتحمل العميل مسؤولية تقديم المعلومات الصحيحة حول أعمار الأطفال، وعددهم، وأي معلومات ضرورية أخرى لشركتنا. إذا أدى عدم تقديم العميل للمعلومات، أو تأخيرها، أو تقديم معلومات خاطئة إلى عدم القدرة على التحضير المسبق للمعدات المناسبة، ستتعامل شركتنا مع الوضع وفقًا لما يسمح به القانون المعمول به. 9.6 يجب استخدام مقاعد الأمان للأطفال وفقًا لتصميم المنتج، وظروف المركبة، والمتطلبات القانونية المعمول بها. لا يجوز للعميل أن يطلب من السائق تثبيت أو استخدام مقعد الأمان للأطفال بطريقة تنتهك بوضوح متطلبات سلامة المنتج أو الأحكام القانونية. 9.7 إذا أحضر العميل مقعد أمان للأطفال الخاص به، يجب عليه التأكد مسبقًا من أنه مناسب للمركبة المعنية. يجب أن تتم عملية تثبيت وتكييف واستخدام مقعد الأمان للأطفال الذي أحضره العميل وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة للمنتج والقوانين المعمول بها. 9.8 يجب أن يكون القاصرون مصحوبين بأولياء أمورهم، أو الأوصياء القانونيين، أو البالغين المخولين بشكل مناسب، باستثناء الحالات الخاصة التي يسمح بها القانون أو التي تقبلها شركتنا مسبقًا. 9.9 يجب على العميل التأكد من أن الأطفال تحت إشراف معقول أثناء الرحلة، ولا ينبغي السماح لهم بالقيام بأفعال قد تؤثر على قيادة السائق، أو فتح الأبواب، أو تعطيل أجهزة الأمان، أو التحرك بشكل خطير داخل المركبة، أو أي أفعال أخرى قد تعرض سلامتهم أو سلامة الآخرين للخطر. 9.10 يجب ألا يتجاوز عدد الركاب العدد المسموح به قانونًا للمركبة وعدد الركاب المؤكد في الطلب من قبل شركتنا. الأطفال والرضع يعتبرون أيضًا جزءًا من عدد الركاب ولا ينبغي استثناؤهم من عدد ركاب المركبة بسبب صغر سنهم. 9.11 إذا تجاوز العدد الفعلي للركاب العدد المصرح به في الطلب، مما يؤدي إلى عدم قدرة المركبة المخصصة أصلاً على نقل جميع الركاب بشكل قانوني وآمن، يحق لشركتنا أو السائق رفض نقل الركاب الزائدين، ويمكنهم اقتراح تغيير طراز المركبة، أو زيادة عدد المركبات، أو حلول معقولة أخرى بناءً على الوضع الفعلي للمركبة. 9.12 يجب على العميل تحمل التكاليف المعقولة الناتجة عن ترقية المركبة، أو زيادة المركبات، أو الانتظار، أو إعادة الجدولة، أو أي تكاليف معقولة أخرى بسبب تجاوز العدد الفعلي للركاب العدد المحجوز. 9.13 يجب على جميع الركاب الامتثال للتعليمات المعقولة التي يقدمها السائق لضمان سلامة المرور وسلامة الرحلة. 9.14 أثناء الرحلة، يجب ألا يقوم الركاب بأفعال تعيق القيادة الطبيعية للسائق، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، التدخل في عجلة القيادة أو أجهزة التحكم في المركبة، أو إجبار السائق على استخدام الهاتف المحمول، أو حجب رؤية السائق، أو القيام بأفعال تؤثر بشكل خطير على انتباه السائق، أو أي أفعال خطرة أخرى. 9.15 يُمنع التدخين داخل المركبة، بما في ذلك السجائر التقليدية والمنتجات مثل السجائر الإلكترونية، والتبغ المسخن، والمنتجات المماثلة التي تُحظر بموجب القانون المعمول به، أو لوائح المركبة، أو قواعد شركتنا. 9.16 دون موافقة صريحة من شركتنا أو السائق، لا يجوز للركاب حمل أو استخدام أي مواد قد تسبب حريقًا، أو انفجارًا، أو تسممًا، أو تلوثًا خطيرًا، أو تآكلًا، أو أي مخاطر أمنية واضحة. 9.17 لا يجوز للركاب حمل أي مواد محظورة بموجب القانون الياباني أثناء ركوب السيارة. يحق لشركتنا والسائق رفض نقل أي مواد محظورة قانونًا أو التي تشكل مخاطر أمنية واضحة. 9.18 يجب على الركاب الحفاظ على حالة تسمح لهم بالسفر بأمان بعد تناول الكحول. بالنسبة للأشخاص الذين يكونون في حالة سكر شديدة، أو فقدوا السيطرة على سلوكهم الطبيعي، أو يستمرون في القيء، أو يكونون عدوانيين، أو يمثلون خطرًا واضحًا على سلامة السائق، أو المركبة، أو أنفسهم، أو الركاب الآخرين، يحق لشركتنا أو السائق اتخاذ تدابير أمنية معقولة. 9.19 لا يجوز للركاب ممارسة العنف، أو التهديد، أو التحرش، أو الهجمات المهينة، أو التحرش الجنسي، أو إتلاف المركبة، أو القيام بأي أفعال أخرى تعيق السلامة والخدمة العادية بشكل خطير ضد السائق، أو الموظفين، أو الركاب الآخرين. 9.20 إذا كان سلوك الراكب قد تسبب بالفعل في خطر أمني جسيم أو من المتوقع بشكل معقول أن يتسبب في ذلك، يحق لشركتنا أو السائق أن يطلبوا التوقف الفوري عن هذا السلوك. إذا لم يكن من الممكن إزالة خطر الأمان بشكل معقول، يمكن تعليق أو إنهاء الخدمة، مع ضمان السلامة والامتثال للقوانين المعمول بها، والاتصال بالشرطة، أو خدمات الطوارئ الطبية، أو السلطات المعنية الأخرى إذا لزم الأمر. 9.21 يجب على العميل الحفاظ على نظافة داخل المركبة بشكل معقول. لا تُعتبر آثار الاستخدام العادية الناتجة عن الاستخدام العادي مسؤولية العميل. 9.22 إذا تسبب الراكب في تلوث واضح يتجاوز نطاق الاستخدام العادي، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كميات كبيرة من القيء، أو البراز، أو تلوث واسع النطاق من المشروبات أو الطعام، مما يتطلب تنظيفًا احترافيًا، أو تعقيمًا، أو يؤدي إلى عدم قدرة المركبة على الاستمرار في التشغيل مؤقتًا، يمكن لشركتنا أن تطلب من المسؤول تحمل التكاليف المعقولة للتنظيف، أو الإصلاح، أو التكاليف الأخرى التي يمكن المطالبة بها قانونيًا، بشرط أن يتم تقديم دليل معقول. 9.23 إذا تسبب الراكب في أضرار متعمدة أو بسبب إهمال للمقاعد، أو الداخلية، أو الأبواب، أو الزجاج، أو الأجهزة الإلكترونية، أو أجهزة الأمان، أو غيرها من مرافق المركبة، يحق لشركتنا المطالبة بالتعويض من المسؤول ضمن الحدود المسموح بها قانونًا، وفقًا للخسائر الفعلية وتكاليف الإصلاح المعقولة. 9.24 إذا كانت المركبة غير قادرة على الاستمرار في تقديم الخدمة بشكل آمن بسبب تلوث أو أضرار جسيمة تسبب بها العميل، يمكن لشركتنا أو السائق تعليق أو إنهاء الخدمة ضمن نطاق معقول وضروري، وتنظيم المعالجة اللاحقة وفقًا للظروف الفعلية. 9.25 عند حمل العميل للأطعمة والمشروبات في المركبة، يجب عليه الامتثال للطلبات المعقولة من السائق وفقًا لظروف المركبة. بالنسبة للأطعمة والمشروبات التي قد تتسرب، أو تسبب روائح قوية، أو تؤدي إلى تلوث خطير، أو تؤثر على سلامة الرحلة، يمكن للسائق تقييد تناولها بشكل معقول أثناء الرحلة. 9.26 دون موافقة السائق، لا يجوز للعميل تشغيل معدات المركبة، أو تفكيك أجزاء من المركبة، أو دخول منطقة القيادة، أو إجراء عمليات قد تؤثر على سلامة المركبة. 9.27 إذا كان لدى الراكب حالة تتطلب مساعدة خاصة، يجب إبلاغ شركتنا بذلك في أقرب وقت ممكن قبل الحجز، لتأكيد ما إذا كانت المركبة والخدمة المعنية يمكن أن تلبي الطلب بشكل معقول وآمن. ستقدم شركتنا المساعدة المعقولة ضمن الحدود التي تتطلبها القوانين المعمول بها. 9.28 إذا كان العميل بحاجة إلى حمل كرسي متحرك، أو مشاية، أو عربة أطفال، أو معدات مساعدة كبيرة أخرى، يجب إبلاغ عددها وأبعادها التقريبية مسبقًا، لتأكيد مساحة المركبة وظروف التحميل. 9.29 بالنسبة للاحتياجات التي تتطلب النقل الطبي المهني، أو الرعاية المتخصصة، أو النقل على نقالة، أو غيرها من الاحتياجات التي تتجاوز نطاق خدمات النقل الخاصة العادية، يجب على العميل توضيح ذلك بوضوح قبل الحجز. لا تشكل خدمات النقل الخاصة العادية وتأجير المركبات من شركتنا خدمات نقل طبية أو رعاية متخصصة بشكل تلقائي. 9.30 إذا تعرض الراكب لوعكة صحية مفاجئة أو حالة طارئة أثناء الخدمة، يمكن للسائق اتخاذ تدابير معقولة وفقًا للظروف، بما في ذلك التوقف في مكان آمن، أو الاتصال بشركتنا، أو المساعدة في الاتصال بخدمات الطوارئ الطبية. لا يتحمل السائق أي التزامات طبية تتجاوز قدراته المهنية ومتطلبات القانون. 9.31 يجب على الركاب الحفاظ على أموالهم، وجوازات سفرهم، وهواتفهم المحمولة، وأجهزة الكمبيوتر، والمجوهرات، وغيرها من الأشياء الثمينة، وعدم ترك الأشياء الثمينة دون مراقبة في المركبة. 9.32 سيتم التعامل مع البحث عن الأشياء المفقودة، وحفظها، وإعادتها وفقًا لأحكام الخدمة المتعلقة بالأشياء المفقودة. 9.33 يجب تأكيد إمكانية سفر الحيوانات الأليفة أو الحيوانات الأخرى قبل الحجز من قبل شركتنا، ويجب الامتثال للقوانين المعمول بها، وظروف المركبة، والمتطلبات اللازمة للسلامة والصحة. سيتم التعامل مع الحالات التي تتمتع بحماية خاصة، مثل الكلاب المساعدة، وفقًا للقوانين المعمول بها. 9.34 يحق لشركتنا والسائق رفض أي طلبات سفر تنتهك بوضوح القانون، أو تتجاوز القدرة القانونية للمركبة، أو تشكل مخاطر أمان حقيقية وكبيرة للسائق والركاب والمركبة وحركة المرور. 9.35 تنطبق أحكام هذا الفصل بشأن الرفض، أو التعليق، أو إنهاء الخدمة، وتكاليف التنظيف، والتعويض عن الأضرار، وتحديد المسؤولية فقط ضمن الحدود المسموح بها بموجب القانون الياباني، ولا تستبعد أو تحد من حقوق المستهلك التي لا يمكن استبعادها أو تحديدها بموجب القانون، ولا المسؤولية التي يجب أن تتحملها شركتنا بموجب القانون.

رسوم الطرق السريعة، رسوم وقوف السيارات، وغيرها من الرسوم الإضافية

10.1 يتم تحديد التكاليف المضمنة وغير المضمنة في طلب العميل بناءً على محتوى صفحة الحجز أو الاقتباس أو تأكيد الطلب أو التأكيد الكتابي النهائي من شركتنا. 10.2 إذا كانت الطلبية تشير بوضوح إلى أن السعر يشمل رسوم الطرق السريعة أو رسوم وقوف السيارات أو أي تكاليف أخرى متعلقة بالطريق، فإنه لا يتعين على العميل دفع هذه التكاليف بشكل منفصل ضمن مسار الخدمة ونطاق الخدمة المؤكد في الطلب الأصلي. 10.3 إذا كانت الطلبية تشير بوضوح إلى أن رسوم الطرق السريعة أو رسوم وقوف السيارات أو رسوم العبّارات أو رسوم الطرق الخاصة أو أي تكاليف فعلية أخرى غير مشمولة في سعر الخدمة، فإن العميل سيتحمل التكاليف ذات الصلة وفقًا للمبلغ الفعلي الذي تم تكبده. 10.4 بالنسبة للخدمات المباعة على موقع شركتنا، إذا كانت صفحة المنتج أو الطلب تشير بوضوح إلى "رسوم الطرق السريعة ورسوم وقوف السيارات مشمولة"، فلا يجوز لشركتنا فرض رسوم إضافية على العميل لنفس التكلفة التي تم تضمينها بالفعل في عملية تنفيذ الطلب الأصلية. 10.5 إذا قام العميل بتغيير المسار الأصلي بنشاط، أو إضافة نقاط توقف، أو زيادة المعالم، أو تغيير الوجهة، أو طلب التحويلات أو إضافة خدمات أخرى خارج الطلب الأصلي بعد بدء الخدمة، فإن الرسوم الجديدة للطرق السريعة أو رسوم وقوف السيارات أو رسوم العبّارات أو رسوم الطرق الخاصة أو أي تكاليف أخرى من طرف ثالث الناتجة ستكون على عاتق العميل. 10.6 إذا طلب العميل الذهاب إلى مكان جديد يتطلب استخدام طرق مدفوعة، أو عبّارات، أو طرق خاصة، أو مواقف مدفوعة أو أي مرافق مدفوعة أخرى لإكمال ذلك بشكل معقول، يمكن لشركتنا أو السائق إبلاغ العميل مسبقًا بالتكاليف المحتملة ذات الصلة. 10.7 قد تختلف رسوم وقوف السيارات حسب معايير الرسوم في المطارات والفنادق والمعالم السياحية والمرافق التجارية والمحطات والموانئ ومواقف السيارات المختلفة. لا يمكن لشركتنا التحكم في معايير الرسوم الخاصة بمرافق وقوف السيارات التابعة لجهات خارجية وتعديلاتهم المؤقتة. 10.8 إذا طلب العميل تمديد وقت الانتظار، أو زيادة وقت الانتظار، أو تغيير الجدول الزمني بشكل مؤقت مما يؤدي إلى زيادة ملحوظة في رسوم وقوف السيارات التي لا تقع ضمن نطاق الطلب الأصلي، يمكن فرض رسوم معقولة وفقًا للزيادة الفعلية. 10.9 إذا كان من الضروري تغيير المسار بشكل مؤقت بسبب إغلاق الطرق، أو الحوادث، أو التحكم في المرور، أو الطقس، أو تعليمات الشرطة، أو أي أسباب أخرى غير مطلوبة من العميل ولا يمكن تجنبها بشكل معقول، يجب على شركتنا والسائق اختيار مسار بديل آمن وقانوني ومناسب ضمن نطاق معقول. 10.10 عندما تنشأ تكاليف إضافية على الطرق بسبب الظروف غير المتوقعة المذكورة في الفقرة السابقة، فإن ما إذا كان يجب على العميل تحملها يعتمد على نطاق تكاليف الطلب الأصلي، والسبب الفعلي، والقانون المعمول به، والظروف المحددة؛ لا يجوز لشركتنا فرض رسوم إضافية على العميل دون أساس معقول. 10.11 لا يجوز للعميل أن يطلب من السائق اختيار مسار غير معقول، أو غير قانوني، أو غير آمن، أو قد يؤثر بشكل كبير على تنظيم الخدمة اللاحقة لتجنب رسوم الطرق السريعة، أو رسوم وقوف السيارات، أو أي تكاليف طبيعية أخرى. 10.12 بالنسبة للإيجار بالساعة، أو الإيجار ليوم واحد، أو الإيجار السياحي، إذا كان سعر الطلب يشمل بوضوح رسوم الطرق السريعة ورسوم وقوف السيارات ضمن نطاق معين، فسيتم تنفيذ ذلك وفقًا لشروط الطلب ضمن النطاق المتفق عليه. 10.13 إذا تغير مسار الإيجار بشكل جوهري بناءً على طلب العميل، مثل إضافة مدن بعيدة، أو السفر بين المناطق، أو إضافة عبّارات، أو طرق معالم مدفوعة أو مرافق وقوف خاصة، مما يؤدي إلى تكاليف طرف ثالث تتجاوز بوضوح النطاق المعقول للطلب الأصلي، يمكن لشركتنا أن تطلب دفع التكاليف الإضافية ذات الصلة بعد إبلاغ العميل. 10.14 تذاكر المعالم، وتكاليف الطعام، وتكاليف الإقامة، وتكاليف المرشدين، وتذاكر التلفريك، وتذاكر القوارب، وتذاكر المنتزهات الترفيهية، وتكاليف الأنشطة وغيرها من النفقات الشخصية، ما لم يتم الإشارة بوضوح في الطلب إلى أنها مشمولة، فهي بشكل عام غير مشمولة في سعر خدمة النقل بالسيارة. 10.15 يتحمل العميل تكاليف تذاكر المعالم، والطعام، والإقامة، والتسوق وغيرها من النفقات الشخصية التي يتكبدها العميل والأشخاص المرافقون له، ما لم ينص الطلب أو الاقتباس بوضوح على أنها مقدمة أو مشمولة من قبل شركتنا. 10.16 إذا طلب العميل من السائق مرافقتهم إلى منطقة تتطلب شراء تذاكر، أو دخول، أو دفع تكاليف المرافق، ولم يكن هذا الإجراء ضروريًا لإكمال النقل العادي، يمكن لشركتنا أو السائق أن يقررا ما إذا كانا سيقبلان ذلك بناءً على الوضع الفعلي؛ يجب تأكيد التكاليف المعقولة الناتجة مسبقًا. 10.17 إذا كانت الرحلة الخاصة تتطلب من السائق الإقامة في مكان بعيد، ولم تكن تكاليف الإقامة ذات الصلة مشمولة في سعر الطلب الأصلي، يجب على شركتنا إبلاغ العميل مسبقًا في ظروف معقولة، وبعد التأكيد، فرض التكاليف ذات الصلة. 10.18 إذا أدى تعديل العميل النشط للخدمة إلى الحاجة إلى إعادة جدولة السيارة، أو القيادة الفارغة، أو زيادة إقامة السائق، أو زيادة السيارة، أو تمديد وقت الخدمة، أو تكبد تكاليف تشغيل فعلية أخرى تتجاوز نطاق الطلب الأصلي، يمكن لشركتنا فرض رسوم إضافية معقولة بعد إبلاغ العميل والحصول على التأكيد المناسب. 10.19 قد تتغير رسوم الخدمات الإضافية المطلوبة من العميل التي تشمل مزودين من طرف ثالث وفقًا للأسعار التي ينشرها الطرف الثالث في ذلك الوقت. لا تتحكم شركتنا في الأسعار التي يحددها أو يعدلها الطرف الثالث. 10.20 إذا تغيرت رسوم الطرف الثالث، يجب على شركتنا التعامل مع ذلك وفقًا للحالة الفعلية للطلب والوعود المتعلقة بالأسعار التي تم تقديمها بالفعل للعميل. دون وجود أساس معقول، لا يجوز فرض رسوم إضافية على تكاليف الخدمة العادية التي تم تضمينها بالفعل في السعر الثابت. 10.21 بالنسبة للضرائب والرسوم التي يجب دفعها بموجب القانون، يتم التعامل معها وفقًا للقوانين المعمول بها في اليابان والشروط السعرية المعروضة في الطلب. إذا كانت الصفحة الإلكترونية، أو الاقتباس، أو صفحة الدفع تعرض أسعارًا شاملة للضرائب، فلا يتعين على العميل دفع الضرائب المضمنة في نفس العنصر مرة أخرى. 10.22 إذا اختار العميل الدفع بعملة أجنبية، وكانت عملة التسوية الفعلية لشركتنا، أو عملة البنك المصدر، أو عملة مزود خدمة الدفع مختلفة، فقد يقوم بنك العميل، أو شركة بطاقة الائتمان، أو مزود خدمة الدفع بتحويل العملة وفرض فرق سعر الصرف، أو رسوم المعاملات الخارجية، أو تكاليف أخرى. 10.23 الفرق في سعر الصرف والرسوم التي يتم تحصيلها بشكل مستقل من قبل بنك العميل، أو المؤسسة المصدرة لبطاقات الائتمان، أو مزود خدمة الدفع، أو أي طرف ثالث آخر لا تعتبر جزءًا من تكاليف خدمة النقل التي تتقاضاها شركتنا فعليًا، ولا يمكننا التحكم في سعر الصرف والمعايير التي يتبناها الطرف الثالث. 10.24 يجب على العميل التأكد من المبلغ الإجمالي للطلب، وعملة الدفع، ومحتوى الخدمة قبل الدفع. إذا تم اكتشاف خطأ واضح في السعر، أو العملة، أو محتوى الطلب، يجب الاتصال بشركتنا في أقرب وقت ممكن قبل الدفع أو بعد اكتشافه. 10.25 إذا كان الموقع الإلكتروني يعرض سعرًا غير معقول بشكل واضح بسبب عطل في النظام، أو خطأ في البرمجة، أو خطأ في إدخال البيانات، أو أسباب تقنية واضحة أخرى، يمكن لشركتنا التحقق وتصحيح ذلك قبل التأكيد النهائي للطلب. إذا تم دفع الطلب بالفعل، يجب على شركتنا التعامل مع ذلك بشكل معقول وفقًا للقوانين المعمول بها، وحالة الطلب الفعلية، وحقوق العميل، ولا يجوز لها التهرب من المسؤولية التي يجب أن تتحملها بموجب القانون. 10.26 يجب تأكيد الخدمات الإضافية المطلوبة من العميل والتكاليف الإضافية ذات الصلة، قدر الإمكان، من خلال نظام الطلبات، أو البريد الإلكتروني، أو WhatsApp، أو طرق أخرى يمكن تسجيلها، لتقليل النزاعات بين الطرفين بشأن محتوى الخدمة والتكاليف. 10.27 لا يجوز لشركتنا فرض رسوم إضافية على العناصر العادية للخدمة التي تم تضمينها بالفعل في السعر الثابت للطلب الأصلي للعميل استنادًا إلى هذا القسم. 10.28 إذا كانت هناك نزاعات حول التكاليف الإضافية، يمكن لشركتنا التحقق من التكاليف بناءً على سجلات الطلب، وسجلات الاقتباس، وسجلات الاتصال، وسجلات تشغيل المركبة، وإيصالات وقوف السيارات، وسجلات الطرق السريعة، وإيصالات رسوم الطرف الثالث أو مستندات معقولة أخرى. 10.29 يجب أن تكون جميع الرسوم الإضافية مرتبطة بشكل معقول بالخدمات، أو التكاليف، أو العناصر الإضافية التي تم تأكيدها من قبل العميل. لن تقوم شركتنا بفرض رسوم إضافية دون أساس معقول فقط بسبب وجود هذا البند. 10.30 ستطبق جميع أحكام الرسوم والمسؤوليات في هذا القسم فقط ضمن النطاق المسموح به بموجب القوانين المعمول بها في اليابان، دون استبعاد أو تقييد حقوق المستهلك التي لا يمكن استبعادها أو تقييدها بموجب القانون والمسؤوليات التي يجب أن تتحملها شركتنا بموجب القانون.

عطل في السيارة، حادث مروري، سيارة بديلة وتغيير السائق

11.1 ستقوم الشركة بإجراء فحوصات وصيانة ورعاية معقولة للمركبات المستخدمة لتقديم الخدمات، وفقًا للقوانين واللوائح المعمول بها في اليابان، ومتطلبات صيانة المركبات والمعايير التشغيلية. 11.2 حتى لو تم صيانة المركبات وفقًا للمعايير العادية، قد تحدث أعطال ميكانيكية، أو أعطال في الإطارات، أو أعطال في النظام الكهربائي، أو أعطال في نظام التكييف، أو أعطال في الأجهزة الإلكترونية، أو مشاكل طارئة أخرى لا يمكن توقعها مسبقًا. 11.3 إذا كان من غير الممكن تنفيذ الطلب بسبب أعطال أو حوادث أو صيانة أو إعادة جدولة مؤقتة أو أسباب تشغيلية معقولة أخرى قبل بدء الخدمة، يحق للشركة ترتيب مركبة أخرى مؤهلة قانونيًا يمكنها تلبية احتياجات النقل الرئيسية للطلب بشكل معقول. 11.4 يجب أن تكون المركبة البديلة، من حيث المبدأ، بنفس مستوى الخدمة أو مستوى قريب معقول من الطلب الأصلي، والقدرة القانونية على نقل الركاب وقدرة تحميل الأمتعة؛ إذا سمحت الظروف، يمكن للشركة أيضًا توفير مركبة أعلى مستوى أو أكبر مجانًا. 11.5 إذا كانت المركبة البديلة قادرة على إتمام الخدمة الرئيسية للنقل التي اشتراها العميل بشكل قانوني وآمن، فقط لأن علامة المركبة أو الطراز أو اللون أو السنة أو الداخلية أو المظهر أو أي تكوينات غير أساسية تختلف عن الصور المعروضة الأصلية، فهذا لا يشكل، من حيث المبدأ، سببًا للعميل للمطالبة باسترداد كامل أو تعويض إضافي، باستثناء ما ينص عليه القانون المعمول به. 11.6 إذا كان مستوى الخدمة للمركبة البديلة أقل بكثير من المستوى الذي اشتراه العميل في الطلب الأصلي، يجب على الشركة اتخاذ تدابير معقولة بناءً على الوضع الفعلي، بما في ذلك تعديل الأسعار أو استرداد جزئي أو تقديم حلول معقولة أخرى أو التفاوض مع العميل بشكل منفصل. 11.7 إذا حدث عطل ميكانيكي طارئ أثناء الخدمة، ستعطي الشركة الأولوية لسلامة الركاب والسائق، وستتخذ تدابير معقولة بناءً على الوضع الفعلي، بما في ذلك الفحص في الموقع، والاتصال بالصيانة، وتعيين مركبة بديلة، وتغيير المركبة أو اتخاذ طرق قانونية ومعقولة أخرى لمواصلة الخدمة. 11.8 إذا أدى عطل في المركبة إلى عدم قدرة المركبة الأصلية على الاستمرار في السير، يجب على الشركة ترتيب مركبة بديلة في أقرب وقت ممكن ضمن النطاق المعقول. قد يتأثر الوقت الفعلي لوصول المركبة البديلة بموقع المركبة، وحركة المرور، والمنطقة، وتوافر المركبات، والطقس، وظروف موضوعية أخرى. 11.9 يجب على العميل التصرف وفقًا للتعليمات المعقولة التي يقدمها السائق والشركة لضمان السلامة في حالة حدوث عطل في المركبة أو حالات طارئة أخرى. 11.10 إذا كانت عطل المركبة حالة طارئة لا يمكن اكتشافها أو تجنبها من خلال الصيانة المعقولة، ستتحمل الشركة المسؤولية التي يجب أن تتحملها ضمن الحدود المسموح بها بموجب القانون، ويحق لها تقديم مركبة بديلة أو مواصلة النقل أو اتخاذ طرق معقولة أخرى للتعويض. 11.11 إذا كانت الشركة قد قدمت بالفعل مركبة بديلة يمكنها إتمام الخدمة الرئيسية للنقل في وقت معقول، يجب اعتبار الترتيبات البديلة ذات الصلة عاملاً مهمًا في تقييم ما إذا كانت الشركة قد اتخذت تدابير تعويض معقولة. 11.12 إذا لم تتمكن الشركة من تقديم الخدمة الرئيسية للنقل التي تم تأكيدها بسبب أسباب تخص الشركة، ولم تتمكن من ترتيب خطة بديلة معقولة، يجب على الشركة معالجة الاسترداد أو المسؤوليات الأخرى التي يجب أن تتحملها وفقًا للجزء غير المنفذ، وحالة الطلب الفعلية والقوانين المعمول بها. 11.13 قد تحدث حوادث مرور أثناء سير المركبة على الطريق بسبب مركبات أخرى أو مشاة أو عقبات على الطريق أو أطراف ثالثة. ستتعامل الشركة والسائق مع الحوادث ذات الصلة وفقًا للقوانين اليابانية، وقواعد المرور، ومتطلبات معالجة الشرطة وإجراءات التأمين. 11.14 في حالة وقوع حادث مروري، تكون حياة وسلامة الأشخاص وسلامة المرور في الموقع أولوية على متابعة المسار المحدد. 11.15 في حالة وقوع حادث مروري، يمكن للسائق، بناءً على الوضع الفعلي، التوقف، وإبلاغ الشرطة، والاتصال بخدمات الطوارئ، والاتصال بشركة التأمين، وتقديم تقرير للشركة أو اتخاذ تدابير معقولة وضرورية أخرى. 11.16 إذا أدى التحقيق في الحادث أو معالجة الشرطة أو إنقاذ المصابين أو إغلاق الطرق أو عدم قدرة المركبة على الاستمرار في السير إلى توقف الخدمة أو تأخيرها أو الحاجة إلى تغيير المركبة، ستبذل الشركة جهودًا معقولة لمواصلة تنظيم الخدمة التالية بناءً على الوضع الفعلي في الموقع. 11.17 إذا كان الحادث المروري قد تسبب فيه طرف ثالث مستقل بالكامل أو بشكل رئيسي، فلن تتحمل الشركة مسؤوليات تجاه الطرف الثالث تتجاوز الحدود المنصوص عليها بموجب القوانين المعمول بها في اليابان، ولكن ستساعد الشركة العميل ضمن النطاق المعقول في معالجة القضايا المتعلقة مباشرة بخدمات النقل الخاصة بالشركة. 11.18 إذا كان الحادث المروري ناتجًا عن أفعال يجب على الشركة أو السائق تحمل المسؤولية عنها بموجب القانون، ستتعامل الشركة وفقًا للقوانين المعمول بها في اليابان ونظام التأمين المعني. 11.19 لا يستبعد أي محتوى في هذه الفقرة أو يحد من المسؤولية التي لا يمكن استبعادها أو تحديدها بموجب القانون بسبب سوء نية أو إهمال جسيم من الشركة. 11.20 إذا تسبب حادث مروري في إصابة العميل أو خسارة ممتلكات أو أضرار أخرى، يجب عليه التعاون قدر الإمكان مع الشرطة وشركة التأمين والشركة لإجراء التأكيد الضروري للحقائق وتقديم المعلومات المطلوبة بشكل معقول. 11.21 يمكن للشركة تغيير السائق المخطط له بناءً على الترتيبات التشغيلية. ما لم تضمن الطلب أو اتفاق مكتوب بين الطرفين بوضوح سائقًا معينًا، فإن طلب العميل، من حيث المبدأ، يتعلق بخدمة النقل نفسها، وليس بسائق معين. 11.22 يمكن للشركة تغيير السائق بسبب المرض أو الإصابة أو حالات عائلية طارئة أو فترات راحة قانونية أو قيود زمنية أو ترتيبات جدولة أو حوادث مرور أو تعديلات على المركبات أو أسباب معقولة أخرى. 11.23 لا يغير تغيير السائق المحتوى الرئيسي للخدمة في الطلب الذي تم تأكيده بالفعل من قبل العميل، طالما أن السائق البديل يمتلك المؤهلات والشروط اللازمة لتنفيذ خدمات النقل ذات الصلة. 11.24 إذا طلب العميل سائقًا يتحدث الإنجليزية بشكل خاص، أو سائقًا يتحدث لغة أخرى أو سائقًا لديه مهارات في لغة معينة، ستبذل الشركة جهودًا معقولة لترتيب ذلك ضمن نطاق الطلب المؤكد بوضوح. 11.25 ما لم يتضمن الطلب بوضوح شراء مرشدين سياحيين محترفين، أو مترجمين محترفين، أو خدمات لغوية متخصصة أخرى، فإن قدرة السائق على التواصل باللغة الإنجليزية الأساسية أو لغات أخرى لا تعني أن السائق يقدم خدمات ترجمة محترفة، أو خدمات مرشد سياحي محترف، أو شروحات سياحية، أو خدمات مرافقة طوال الرحلة. 11.26 إذا أدى تغيير السائق المؤقت إلى عدم القدرة على تلبية تفضيلات اللغة أو تفضيلات الجنس أو تفضيلات الأسلوب الشخصي أو متطلبات غير أساسية أخرى لم يتم ضمانها بوضوح كتابيًا من قبل الشركة، فلا يشكل ذلك، من حيث المبدأ، سببًا للعميل للمطالبة بإلغاء خدمات النقل التي كان من الممكن تنفيذها بشكل طبيعي. 11.27 إذا كان العميل قد اشترى ضمانات محددة بشأن طراز مركبة معين، أو مستوى مركبة معين، أو خدمات بلغة معينة أو شروط إضافية مدفوعة أخرى، يجب على الشركة بذل جهود معقولة للامتثال للمحتوى المؤكد؛ إذا كان من المستحيل تنفيذ ذلك، يجب اتخاذ تدابير معقولة بديلة، أو تعديل الأسعار، أو استرداد أو معالجة مناسبة بناءً على التأثير الفعلي. 11.28 يمكن للشركة استخدام مركباتها الخاصة القانونية أو مركبات النقل التعاونية التي يمكنها تقديم خدمات النقل ذات الصلة لإتمام الطلب، حسب الحاجة للتشغيل الفعلي. 11.29 إذا تم تنفيذ الطلب من قبل شريك نقل تعاوني قانوني، ستظل الشركة مسؤولة عن الالتزامات التعاقدية التي يجب أن تتحملها وفقًا لمحتوى الطلب الذي تم تأكيده بالفعل بين الشركة والعميل. 11.30 يجب على شريك النقل التعاوني والسائق تنفيذ خدمات النقل وفقًا للقوانين المعمول بها في اليابان والمتطلبات التشغيلية ذات الصلة. لا يجوز للعميل أن يطلب من السائق أو شريك النقل التعاوني انتهاك قوانين النقل البري، أو قواعد المرور، أو السلامة، أو أي أحكام قانونية أخرى ذات صلة. 11.31 لا يحق للعميل رفض الخدمة أو المطالبة باسترداد الأموال فقط لأن المركبة أو السائقين من شبكة النقل التعاونية القانونية للشركة، طالما أنه لا يوجد انخفاض كبير في محتوى الخدمة الرئيسية، باستثناء ما ينص عليه الطلب بوضوح أنه يجب أن يتم تنفيذه بواسطة مركبة أو أفراد معينين من الشركة. 11.32 إذا حدث تغيير في المركبة أو السائق بسبب ظروف غير متوقعة، ستقوم الشركة بإخطار العميل في أقرب وقت ممكن، ضمن النطاق المعقول. في حالات الطوارئ، لضمان استمرار الخدمة، يمكن للشركة إجراء الترتيبات اللازمة أولاً، ثم إبلاغ العميل. 11.33 إذا رفض العميل، دون سبب معقول، المركبة أو السائق البديل الذي قدمته الشركة والذي هو قانوني وآمن ويتوافق مع معايير الخدمة الرئيسية للطلب، مما أدى إلى عدم إمكانية استمرار الخدمة، يجب معالجة العواقب ذات الصلة وفقًا للحالة المحددة للطلب، وسياسة الإلغاء الخاصة بهذا الموقع والقوانين المعمول بها. 11.34 إذا كانت ترتيبات المركبة أو السائق البديل تتطلب من العميل تغيير المركبة، يجب على الشركة والسائق المساعدة في إتمام النقل بأمان ضمن النطاق المعقول، ولكن يجب على العميل أيضًا العناية بممتلكاته الثمينة الشخصية والتأكد من أن جميع الأمتعة قد تم نقلها. 11.35 لا تضمن الشركة توفر الشبكة اللاسلكية، أو منافذ USB، أو مقابس الطاقة، أو أنظمة الترفيه، أو الميكروفونات، أو المعدات السمعية والبصرية أو الأجهزة الملحقة غير الأساسية في جميع الخدمات، ما لم تكن هذه الأجهزة جزءًا من محتوى الخدمة الأساسية التي تم شراؤها وتأكيدها بوضوح من قبل العميل. 11.36 إذا حدث عطل مؤقت في الأجهزة الملحقة غير الأساسية، ولكن المركبة نفسها لا تزال قادرة على إتمام الخدمة بشكل آمن وقانوني، فلا يعتبر ذلك، من حيث المبدأ، عدم تنفيذ الخدمة الرئيسية للنقل. 11.37 إذا ظهرت أعطال في التكييف أو التدفئة أو غيرها من الأجهزة الرئيسية التي تؤثر على راحة الركوب الأساسية، يجب على الشركة والسائق محاولة ضبطها أو إصلاحها أو استبدال المركبة ضمن النطاق المعقول؛ يجب أن يتم تحديد المعالجة المحددة بناءً على درجة العطل، والطقس، ومدة الخدمة المتبقية وتوافر المركبة الفعلي. 11.38 إذا أدت مشاكل مفاجئة في المركبة إلى تأثير على رحلة العميل، ستقوم الشركة بمعالجة ذلك بشكل شامل، بناءً على درجة التأثير الفعلي، وما إذا كان يمكن تقديم بديل، وأسباب المسؤولية والقوانين المعمول بها، ولن تتحمل تلقائيًا جميع الخسائر غير المباشرة اللاحقة للعميل. 11.39 بالنسبة للخسائر الناتجة عن الحوادث المرورية، أو أعطال المركبات، أو حالات الطوارئ للسائق، مثل خسائر الفنادق، أو خسائر تذاكر الطيران، أو خسائر التذاكر، أو تكاليف النقل اللاحقة، أو خسائر الفرص التجارية أو غيرها من الخسائر غير المباشرة، سيتم معالجة المسؤولية ذات الصلة وفقًا لقيود المسؤولية وشروط الخدمة المعمول بها في اليابان. 11.40 جميع الأحكام المتعلقة بالمركبات البديلة، وتغيير السائقين، ومعالجة الحوادث، وقيود المسؤولية والإعفاءات في هذا القسم ستنفذ فقط ضمن الحدود المسموح بها بموجب القوانين المعمول بها في اليابان، دون استبعاد أو تقييد حقوق المستهلكين التي لا يمكن استبعادها أو تقييدها بموجب القانون، والمسؤوليات التي يجب على الشركة تحملها بموجب القانون.

الطقس، المرور، إغلاق الطرق والقوة القاهرة

12.1 ستبذل الشركة جهودًا معقولة لتقديم خدمات النقل وفقًا للوقت والمكان ومحتوى الخدمة المؤكدة في الطلب، ولكن قد تتأثر خدمات النقل البري وخدمات الركاب بعوامل خارجية لا يمكن للشركة التحكم فيها بشكل معقول، مثل الطقس وظروف المرور والكوارث الطبيعية والإجراءات الحكومية. 12.2 تشمل الأحداث التي تُعتبر قوة قاهرة أو أحداث لا يمكن للشركة التحكم فيها بشكل معقول، ولكن لا تقتصر على الزلازل، والتسونامي، والأعاصير، والأمطار الغزيرة، والعواصف الثلجية، والفيضانات، والانهيارات الأرضية، والنشاط البركاني، والصواعق، والرياح القوية، ودرجات الحرارة القصوى، وغيرها من الكوارث الطبيعية الخطيرة أو الظروف الجوية غير العادية. 12.3 تشمل هذه الأحداث أيضًا، ولكن لا تقتصر على، الحوادث المرورية الكبيرة، وإغلاق الطرق، وإغلاق الطرق السريعة، والازدحام المروري الشديد، وأعمال الطرق، وإغلاق الجسور أو الأنفاق، والانقطاعات الكبيرة في السكك الحديدية أو الطيران، وإغلاق المطارات أو الموانئ، وضوابط المرور، والإجراءات التقييدية التي تتخذها الشرطة أو إدارة الطرق أو الجهات المختصة الأخرى. 12.4 تشمل هذه الأحداث أيضًا الحروب، والهجمات الإرهابية، والشغب، والاضطرابات الاجتماعية الكبيرة، والإضرابات، والأحداث الصحية العامة الكبيرة، والتدابير الحكومية المتعلقة بالأمراض المعدية، وانقطاع التيار الكهربائي على نطاق واسع، وانقطاع أنظمة الاتصالات، وانقطاع إمدادات الوقود، وغيرها من الأحداث الخارجية الكبيرة التي لا يمكن للشركة تجنبها أو السيطرة عليها حتى مع اتخاذ تدابير معقولة. 12.5 لا يُعتبر الازدحام المروري العادي أو المتوقع بشكل معقول قوة قاهرة بحد ذاته. يجب على الشركة جدولة المركبات بشكل مناسب بناءً على ظروف الطرق والتشغيل التي يمكن فهمها بشكل معقول. 12.6 ومع ذلك، إذا حدث ازدحام مروري شديد وغير متوقع أو يمكن تجنبه، مثل إغلاق طريق سريع لفترة طويلة بسبب حادث كبير، أو فرض قيود شاملة على الطرق أو أحداث غير طبيعية أخرى، يمكن للشركة تعديل المسار أو وقت الالتقاط أو ترتيبات الخدمة بناءً على الظروف الفعلية. 12.7 في حالة الظروف الجوية السيئة، أو الثلوج، أو الجليد، أو الرياح القوية، أو الفيضانات، أو الأضرار التي تلحق بالطرق، أو أي ظروف أخرى قد تعرض سلامة المركبة والأشخاص للخطر، يحق للسائق تقليل السرعة، أو تغيير المسار، أو تعليق الرحلة، أو الانتظار في مكان آمن وفقًا للظروف في الموقع. 12.8 لا يمكن للعميل أن يطلب من السائق انتهاك قوانين المرور، أو تجاهل إغلاق الطرق، أو تجاوز السرعة الآمنة، أو الاستمرار في القيادة على طرق يعتبرها السائق غير آمنة، من أجل اللحاق برحلة طيران، أو قطار، أو قارب، أو موعد، أو إكمال الرحلة المحددة. 12.9 إذا منعت أو قيدت السلطات المعنية، مثل إدارة الطرق، أو الشرطة، أو الهيئات الحكومية، أو المطارات، أو الموانئ، أو الفنادق، أو المعالم السياحية، أو أي مؤسسات أخرى ذات سلطة، دخول المركبات إلى مواقع الالتقاط أو النزول المحددة، يمكن للشركة أو السائق تنظيم موقع بديل قريب يكون قانونيًا وآمنًا ويمكن الوصول إليه بشكل معقول. 12.10 عندما يتعين على السائق اتخاذ طريق بديل بسبب إغلاق الطرق، أو ضوابط المرور، أو أسباب موضوعية أخرى، يحق له اختيار طريق بديل معقول بناءً على معلومات الملاحة، وظروف الطرق، ومتطلبات السلامة، وظروف المرور الفعلية. 12.11 يُعتبر الوقت المقدر للسفر المعروض على المواقع الإلكترونية، أو تطبيقات الخرائط، أو أنظمة الملاحة، أو محركات البحث، أو أي منصات طرف ثالث أخرى مرجعًا فقط، ولا يشكل ضمانًا مطلقًا من الشركة بشأن الوقت الفعلي للسفر أو الوقت الدقيق للوصول. 12.12 إذا حدث إعصار، أو عاصفة ثلجية، أو زلزال، أو فيضان، أو أي حدث خطير آخر، يمكن للشركة، قبل بدء الخدمة، أن تحدد ما إذا كان يمكن تنفيذ الخدمة بشكل قانوني وآمن بناءً على التحذيرات الرسمية، وظروف الطرق، وسلامة المركبة والسائق. 12.13 إذا قررت الشركة بشكل معقول أن متابعة الطلب الأصلي قد تشكل خطرًا حقيقيًا وكبيرًا على سلامة العميل، أو السائق، أو المركبة، أو الجمهور، يمكن للشركة اقتراح بدائل معقولة، مثل تأخير المغادرة، أو تعديل المسار، أو تغيير موقع الالتقاط، أو تغيير وقت الخدمة، أو تقصير أو تعديل الرحلة. 12.14 عندما لا يمكن تقديم الخدمات بشكل قانوني وآمن، يمكن للشركة تعليق أو إعادة تنظيم أو إلغاء الخدمات المتأثرة. سيتم التعامل مع الرسوم ومعالجة الاسترداد وفقًا لسبب الحدث، والخدمات المقدمة بالفعل، وسياسة الإلغاء الخاصة بهذا الموقع، والقوانين المعمول بها في اليابان. 12.15 لا يمكن للعميل أن يطلب من الشركة أو السائق متابعة المسار الأصلي في الحالات التي حظرت فيها الحكومة اليابانية، أو الشرطة، أو إدارة الطرق، أو أي جهات مختصة أخرى مرور المركبات بشكل واضح. 12.16 إذا تم إغلاق المعالم السياحية، أو المرافق السياحية، أو الطرق، أو التلفريك، أو القوارب السياحية، أو المتنزهات الترفيهية، أو أي مرافق أخرى تابعة لجهات خارجية بسبب الطقس، أو الكوارث الطبيعية، أو القرارات التشغيلية، أو المتطلبات الحكومية، فإن الشركة لا تضمن أن العميل سيتمكن من دخول هذه المرافق. 12.17 إذا كانت بعض المعالم غير قابلة للزيارة بسبب السبب المذكور أعلاه، ولكن المركبة والسائق لا يزال بإمكانهما تقديم خدمات النقل، يمكن للشركة أو السائق، ضمن نطاق معقول، مساعدة العميل في تعديل ترتيب الزيارة، أو المسار، أو المواقع البديلة. 12.18 لا يُعتبر الإغلاق المؤقت للمعالم أو المرافق التابعة لجهات خارجية بمثابة عدم تنفيذ خدمات النقل الخاصة بالشركة، إلا إذا كانت الشركة قد باعت بشكل منفصل وضمنت بوضوح الخدمات المتعلقة بالجهات الخارجية. 12.19 إذا تم إغلاق المطار بسبب إعصار، أو عاصفة ثلجية، أو زلزال، أو حادث، أو حدث أمني، أو إجراءات حكومية، أو إذا تم إلغاء رحلة العميل، أو تحويلها، أو عودتها، أو تأخيرها بشكل كبير، سيتم التعامل مع النقل من وإلى المطار وفقًا لأحكام تغييرات الرحلات وسياسة الإلغاء الخاصة بهذه الخدمة. 12.20 إذا حدثت تغييرات في وقت الوصول إلى الميناء أو رصيف الرحلات البحرية، أو تم إلغاء الوصول، أو تحويله إلى ميناء آخر بسبب الطقس، أو ظروف البحر، أو السيطرة على الميناء، أو قرار شركة الرحلات البحرية، يجب على العميل تقديم أحدث المعلومات إلى الشركة في أقرب وقت ممكن. 12.21 لا تشمل التغييرات في أوقات التشغيل، أو مواقع الوصول، أو ترتيبات الخدمة الخاصة بشركات الرحلات البحرية، أو شركات الطيران، أو السكك الحديدية، أو مشغلي النقل من جهات خارجية الأمور التي يمكن للشركة السيطرة عليها مباشرة. 12.22 إذا أدت التغييرات في النقل من جهات خارجية إلى طلب العميل تغيير وقت الالتقاط، أو موقع الالتقاط، أو التاريخ، أو المسار للطلب الأصلي للشركة، ستبذل الشركة جهودًا معقولة للمساعدة في التعديل، لكن إمكانية التغيير ستظل تعتمد على ظروف المركبة، والسائق، وظروف التشغيل الفعلية. 12.23 عندما تؤدي القوة القاهرة أو الأحداث الأخرى التي لا يمكن للشركة التحكم فيها بشكل معقول إلى تأخيرات في الخدمة، أو تعديلات في المسار، أو عدم القدرة على تنفيذ الخطة الأصلية بالكامل، يجب على الشركة اتخاذ تدابير معقولة لتقليل التأثير على العميل. 12.24 لا يمكن للشركة أن تعفي نفسها من الخسائر التي كان يمكن تجنبها أو تقليلها من خلال تدابير معقولة فقط بسبب حدوث القوة القاهرة، ولا يمكنها إعفاء نفسها من المسؤوليات التي لا يمكن استبعادها بموجب القانون الياباني. 12.25 إذا تم إكمال جزء من الخدمة بسبب القوة القاهرة ولم يكن من الممكن متابعة الجزء المتبقي، يجب معالجة الرسوم والاستردادات بشكل معقول بناءً على الخدمات المقدمة بالفعل، والجزء غير المنفذ، والتكاليف ذات الصلة، وشروط الطلب، وسياسة الإلغاء، والقوانين المعمول بها. 12.26 إذا كانت الشركة قد قدمت بالفعل مسارًا بديلاً، أو موقعًا بديلاً، أو وقتًا بديلاً، أو خيارات بديلة أخرى قانونية وآمنة ومعقولة، وقرر العميل رفض الاستمرار في تلقي الخدمة، يجب معالجة الرسوم والاستردادات اللاحقة وفقًا للظروف المحددة، وسياسة الإلغاء، والقوانين المعمول بها. 12.27 إذا أدت القوة القاهرة إلى اقتراب وقت عمل السائق من الحد الأقصى المسموح به بموجب القانون الياباني، حتى لو لم تكتمل الرحلة الأصلية بالكامل، لا يمكن للشركة أن تطلب من السائق الاستمرار في القيادة في انتهاك للقانون، ويمكنها تعديل أو إنهاء خدمة القيادة في ذلك اليوم بناءً على الظروف الفعلية. 12.28 يجب على العميل أن يأخذ في اعتباره مخاطر الطقس بشكل معقول وفقًا للموسم والوجهة. بالنسبة لهوكاييدو، وناغانو، وهاكوبا، وجبل فوجي، وهاكون، والمناطق الجبلية، وغيرها من المناطق التي قد يحدث فيها تساقط للثلوج، أو تجمد، أو رياح قوية، أو إغلاق للطرق، قد يكون الوقت الفعلي للسفر في الشتاء أطول بكثير من الموسم العادي. 12.29 إذا كانت هناك حاجة لأسباب تتعلق بالسلامة لاستخدام إطارات شتوية، أو معدات مضادة للانزلاق، أو اتخاذ تدابير أمان ضرورية أخرى، ستقوم الشركة بالتنظيم وفقًا للظروف الفعلية للمركبة والطريق. لا يزال يحق للسائق الحكم على ما إذا كانت ظروف الطريق في الموقع مناسبة للاستمرار في القيادة. 12.30 بالنسبة للتوجيهات الصادرة عن الحكومة بشأن الإخلاء، أو تحذيرات الكوارث الكبرى، أو أوامر حظر المرور على الطرق، أو غيرها من التدابير التي لها قوة قانونية أو تتعلق مباشرة بمخاطر كبيرة على السلامة، يحق للشركة والسائق إعطاء الأولوية لتنفيذ متطلبات السلامة ذات الصلة. 12.31 في حالة حدوث كوارث كبيرة أو حالات طارئة، قد لا تتمكن الشركة من الاتصال بالعميل في الوقت المناسب عبر الهاتف، أو البريد الإلكتروني، أو واتساب، أو الموقع الإلكتروني. يجب على الطرفين التواصل في أقرب وقت ممكن بعد استعادة ظروف الاتصال. 12.32 إذا فات العميل رحلة طيران، أو قطار، أو رحلة بحرية، أو تسجيل في فندق، أو حجز لمعلم سياحي، أو حجز مطعم، أو حدث، أو اجتماع، أو ترتيبات لاحقة أخرى بسبب القوة القاهرة أو أحداث أخرى لا يمكن للشركة التحكم فيها بشكل معقول، يجب تحديد المسؤولية ذات الصلة بناءً على سبب الحدث، وما إذا كانت الشركة قد اتخذت تدابير معقولة، والقوانين المعمول بها في اليابان. 12.33 لا تتحمل الشركة مسؤولية الخسائر التي لا يلزمها القانون بتحملها من طرف ثالث، أو الخسائر غير المباشرة، أو الخسائر التي تتجاوز النطاق المعقول المتوقع؛ ومع ذلك، لا يجب أن تستبعد هذه الفقرة مسؤولية الشركة عن الأفعال المتعمدة أو الإهمال الجسيم، وكذلك المسؤوليات الأخرى التي لا يمكن استبعادها أو تقييدها بموجب القانون. 12.34 لا ينبغي تفسير الأحداث التي تُعتبر قوة قاهرة والأحداث التي لا يمكن التحكم فيها بشكل معقول كما لو كانت تسمح للشركة بالإعفاء من أي مشكلة خدمة. يجب تحديد ما إذا كانت قابلة للتطبيق بناءً على طبيعة الحدث، وقابلية التنبؤ، وقابلية التجنب، والإجراءات المعقولة التي اتخذتها الشركة، والقوانين المعمول بها في اليابان. 12.35 ستطبق جميع الإعفاءات من المسؤولية، والقيود على المسؤولية، وتعديلات الخدمة، وأحكام الرسوم في هذه الفقرة فقط بالقدر المسموح به بموجب القوانين اليابانية، دون استبعاد أو تقييد حقوق المستهلك التي لا يمكن استبعادها أو تقييدها بموجب القانون، والمسؤولية التي يجب على الشركة تحملها بموجب القانون.

الخدمات من طرف ثالث، المعالم، المرشدين وترتيبات الرحلات

13.1 تقدم الشركة بشكل رئيسي خدمات نقل السيارات الخاصة والخدمات المتعلقة بالنقل مباشرة. باستثناء العناصر المحددة بوضوح في الطلب أو عرض الأسعار أو تأكيد الحجز المقدمة من الشركة، فإن تذاكر المعالم السياحية، والوجبات، والإقامة، والطيران، والسكك الحديدية، والرحلات البحرية، والتلفريك، ومراكز التزلج، والحدائق الترفيهية، وتذاكر الفعاليات وغيرها من المنتجات أو الخدمات المقدمة من قبل أطراف ثالثة لا تعتبر جزءًا من خدمات النقل الخاصة بالشركة. 13.2 الفنادق، وتذاكر الطيران، وتذاكر السكك الحديدية، والرحلات البحرية، وتذاكر المعالم السياحية، والمطاعم، والعروض، والفعاليات وغيرها من خدمات الأطراف الثالثة التي يقوم العميل بحجزها أو شرائها من تلقاء نفسه لها علاقة تعاقدية توجد بين العميل ومزود الخدمة الثالث المعني. 13.3 قد تتغير ساعات عمل مزودي الخدمات من الأطراف الثالثة، وقواعد الدخول، ونظام الحجز، والأسعار، وقواعد الإلغاء، والقيود العمرية، وقواعد الأمتعة، ومتطلبات الملابس وغيرها من الشروط في أي وقت، ويجب على العميل التأكد من المعلومات الأحدث ذات الصلة بنفسه. 13.4 المعلومات المقدمة من موقع الشركة، أو خدمة العملاء، أو السائق أو أي موظف آخر للعميل حول ساعات فتح المعالم السياحية، ووقت الزيارة المتوقع، ووقت النقل، ومعلومات التذاكر أو معلومات أخرى من الأطراف الثالثة، إذا لم تشكل التزامًا صريحًا من الشركة، تعتبر فقط معلومات مرجعية لمساعدة العميل في تنظيم رحلته. 13.5 إذا لم يتمكن العميل من استخدام الخدمات ذات الصلة بسبب الإغلاق المؤقت، أو الإلغاء، أو التأخير، أو البيع الزائد، أو رفض الدخول، أو تغيير ساعات العمل، أو تغيير شروط الحجز أو لأي أسباب أخرى تتعلق بأطراف ثالثة مثل المعالم السياحية، أو الفنادق، أو المطاعم، أو شركات الطيران، أو شركات السكك الحديدية، أو شركات الرحلات البحرية، أو الحدائق الترفيهية أو أطراف ثالثة أخرى، فإن الشركة لن تتحمل المسؤولية عن أي مسؤوليات لأطراف ثالثة لا ينبغي أن تتحملها الشركة بموجب القانون. 13.6 يجب على العميل التأكد من أنه قد حصل على التذاكر، والحجوزات، والمستندات، وجوازات السفر، والتأشيرات، والتصاريح أو أي مستندات ضرورية أخرى للدخول إلى المعالم السياحية، أو المرافق، أو الأنشطة ذات الصلة، ما لم ينص الطلب بوضوح على أن الشركة مسؤولة عن إدارة أو توفير هذه العناصر. 13.7 إذا لم يتمكن العميل من دخول المعالم السياحية أو المشاركة في الأنشطة بسبب عدم شراء التذاكر مسبقًا، أو أخطاء في الحجز، أو التأخير، أو مستندات لا تتوافق مع المتطلبات، أو انتهاك قواعد الأطراف الثالثة أو لأي أسباب شخصية أخرى، فلن يعتبر ذلك إخفاقًا من الشركة في تقديم خدمات النقل. 13.8 إذا طلب العميل من السائق الانتظار أثناء دخوله إلى المعالم السياحية، أو المطاعم، أو أماكن التسوق، أو المشاركة في الأنشطة، فإن وقت الانتظار هذا سيُحتسب، من حيث المبدأ، كجزء من الوقت المحجوز من قبل العميل، سواء كان ذلك بالساعة أو بالسيارة. 13.9 إذا تجاوز العميل الوقت المخطط له بسبب الانتظار في المعالم السياحية، أو تناول الطعام في المطاعم، أو التسوق، أو التأخير في الأنشطة، أو لأسباب شخصية أو لأسباب أخرى غير مرتبطة بالشركة، فقد يؤدي ذلك إلى تقليل المعالم السياحية اللاحقة، أو تعديل الرحلة أو تكبد رسوم إضافية. 13.10 تعتبر خدمات الرحلات اليومية، وخدمات النقل السياحي وغيرها من الخدمات المقدمة حسب الوقت، أن الجداول الزمنية المعروضة على الموقع هي، من حيث المبدأ، مسارات مقترحة أو مسارات مرجعية؛ ما لم ينص الطلب على خلاف ذلك، لا تعني أن جميع المعالم المدرجة يمكن ضمان إكمالها في الوقت المحجوز. 13.11 قد يتأثر عدد المعالم السياحية التي يمكن زيارتها ومدة الإقامة بوقت المغادرة، وحركة المرور، والطقس، وظروف الانتظار، وساعات عمل المعالم السياحية، وظروف وقوف السيارات، وسرعة حركة الركاب وغيرها من الظروف الفعلية. 13.12 دون الإخلال بالسلامة، أو القوانين، أو وقت عمل السائق، أو نطاق خدمة الطلب، يمكن للعميل التفاوض مع الشركة أو السائق لتعديل ترتيب المعالم السياحية في ذلك اليوم وتعديل المسار بشكل معقول. 13.13 إذا طلب العميل زيادة المعالم السياحية، أو إضافة محطات توقف، أو تغيير المسار بشكل واضح، أو تمديد وقت الخدمة أو الذهاب إلى مناطق خارج نطاق الطلب الأصلي، فإن الشركة لها الحق في اتخاذ قرار بشأن قبول ذلك بناءً على الوقت، والمسافة، وتكاليف الطريق، وتكاليف التشغيل الإضافية، وقد تفرض رسومًا إضافية. 13.14 إذا كان المكان الذي يطلب العميل الذهاب إليه غير مناسب لدخول السيارة ذات الصلة بسبب ظروف الطريق، أو حجم السيارة، أو قيود المرور، أو قيود الوقوف، أو القوانين الحكومية، أو لأسباب موضوعية أخرى، يمكن للسائق تنظيم التحميل والتفريغ في مكان قريب يكون قانونيًا وآمنًا ومعقولًا. 13.15 لا يجوز للعميل أن يطلب من السائق التوقف أو الانتظار في أماكن ممنوعة، أو ممنوعة من تحميل أو تنزيل الركاب، أو ممنوعة من الدخول، أو مناطق خاصة أو أي مكان ينتهك القوانين اليابانية أو لوائح إدارة الموقع. 13.16 إذا كان العميل يحجز خدمة تشمل مرشدًا، فإن اللغة المحددة لخدمة المرشد، ووقت الخدمة، ومكان الاجتماع ومحتوى الخدمة ستكون وفقًا لمعلومات تأكيد الطلب. 13.17 إذا كان الطلب يتضمن فقط خدمة السائق، فإن المسؤولية الرئيسية للسائق هي القيادة بأمان وإتمام خدمة النقل المتفق عليها. لا يتحمل السائق تلقائيًا مسؤوليات المرشد المهني، أو المترجم، أو الشرح السياحي، أو المرافقة للدخول، أو شراء التذاكر، أو نقل الأمتعة أو المساعد الشخصي. 13.18 حتى لو كان السائق قادرًا على التواصل باللغة الإنجليزية، أو الصينية، أو لغات أخرى بشكل أساسي، فإن ذلك لا يعني أن الشركة تلتزم بأن لديه مهارات ترجمة احترافية أو مرشد معتمد، ما لم ينص الطلب بوضوح على تضمين هذه الخدمات. 13.19 إذا طلب العميل بشكل خاص سائقًا يتحدث الإنجليزية، أو الصينية، أو لغة أخرى، ستبذل الشركة قصارى جهدها لتنظيم ذلك، طالما أن الظروف التشغيلية تسمح بذلك، ولكن ما لم يتم ضمان ذلك كتابةً في الطلب، فلا تضمن الشركة أنه يمكن تنظيم سائق يتحدث لغة معينة في جميع المناطق، والتواريخ وأنواع السيارات. 13.20 إذا لم يتمكن المرشد المحدد من تقديم الخدمة بسبب المرض، أو الحادث، أو انقطاع الحركة، أو لأسباب معقولة أخرى، يمكن للشركة، عندما تسمح الظروف، تنظيم شخص بديل يتوافق مع المتطلبات المعنية. 13.21 يكون العملاء مسؤولين عن سلوك وجودة الخدمة للمرشدين، أو القادة، أو المترجمين، أو المصورين أو أي موظفين مرافقة آخرين تم توظيفهم من قبلهم؛ ولكن هذا لا ينطبق على الأشخاص الذين تنظمهم الشركة مباشرة والذين يشكلون جزءًا من الطلب. 13.22 يجب ألا تتعارض طلبات الرحلة المقدمة من المرشدين، أو القادة، أو العملاء مع القوانين اليابانية، أو قواعد المرور، أو متطلبات سلامة المركبات، أو متطلبات العمل والراحة القانونية للسائق، وكذلك شروط الخدمة هذه. 13.23 إذا كانت الرحلة المقترحة من قبل المرشد، أو القائد، أو العميل غير ممكنة بوضوح إكمالها بشكل معقول ضمن الوقت المتبقي للخدمة، يمكن للسائق أو الشركة اقتراح تقصير وقت الإقامة، أو تقليل المعالم، أو تعديل المسار أو تمديد وقت الخدمة. 13.24 إذا اختار العميل تمديد وقت الخدمة، يجب عليه دفع الرسوم المقابلة وفقًا لما تم الاتفاق عليه في الطلب أو وفقًا لمعدل الرسوم الإضافية التي أكدت عليها الشركة في ذلك الوقت. 13.25 بالنسبة للأماكن مثل جبل فوجي، هاكوني، نيكو، شيراكوا-غو، هوكايدو، هاكوبا، المناطق الجبلية، مناطق التزلج وغيرها من الوجهات التي قد تتأثر بالظروف الموسمية، أو الجوية، أو المرورية، أو الطبيعية، لا يمكن للشركة ضمان رؤية مناظر طبيعية معينة، أو ثلوج، أو أزهار الكرز، أو أوراق الخريف، أو رؤية جبل فوجي أو ظواهر طبيعية أخرى. 13.26 إذا لم يتمكن العميل من رؤية جبل فوجي، أو أزهار الكرز، أو أوراق الخريف، أو المناظر الثلجية، أو شروق الشمس، أو المناظر الليلية أو غيرها من المناظر الطبيعية بسبب الظروف الجوية، أو السحب، أو التغيرات الموسمية، أو الظروف الطبيعية أو لأسباب أخرى لا يمكن السيطرة عليها من قبل الشركة، فإن ذلك لا يشكل إخفاقًا في تقديم خدمات النقل. 13.27 لا تضمن الشركة أن العميل سيتمكن من الوصول إلى موقع معين في الوقت المحدد لمشاهدة غروب الشمس، أو الألعاب النارية، أو العروض، أو عروض الأضواء، أو الأنشطة أو أي أحداث أخرى ذات توقيت ثابت. يجب على العميل تخصيص وقت معقول لحركة المرور، والوقوف، والمشي، وفحص الدخول. 13.28 إذا أخبر العميل الشركة بوضوح أنه لديه رحلة طيران، أو قطار، أو رحلة بحرية، أو نشاط، أو حجز، أو أي ترتيبات لاحقة يجب أن يحضرها في الوقت المحدد، يمكن للشركة تقديم اقتراحات زمنية معقولة بناءً على المعلومات المعروفة، ولكن الوقت الفعلي للوصول قد يتأثر بعد ذلك بحركة المرور وعوامل موضوعية أخرى. 13.29 يتحمل العميل مسؤولية تخصيص وقت احتياطي معقول لرحلته الجوية، أو القطار، أو الرحلة البحرية، أو النشاط أو وقت الحجز. إذا أصر العميل على اختيار وقت مغادرة واضح غير كافٍ، يمكن للشركة تحذيره من المخاطر ذات الصلة. 13.30 بالنسبة للوقت المتوقع للوصول الذي يقدمه السائق أو خدمة العملاء بناءً على ظروف الطريق العادية، فإن هذا الوقت هو تقدير معقول وليس وقت وصول مضمون تحت أي ظروف مرورية أو خارجية. 13.31 إذا كانت المرافق من الأطراف الثالثة تتطلب دفع رسوم إضافية، أو رسوم دخول، أو رسوم حجز أو أي تكاليف أخرى، فإن ما إذا كانت مشمولة في سعر الطلب يعتمد على محتوى الطلب، أو صفحة المنتج أو تأكيد الاقتباس. 13.32 لا يمكن للشركة أن تعفي نفسها من المسؤولية الناشئة عن نيتها، أو إهمالها الجسيم، أو انتهاك القوانين المعمول بها أو غيرها من الظروف التي لا يمكن استبعادها أو تقييدها بموجب هذا الفصل. 13.33 تنطبق أحكام هذا الفصل المتعلقة بخدمات الأطراف الثالثة، وتعديلات الرحلة، وتحديد المسؤولية، والرسوم الإضافية فقط في حدود ما تسمح به القوانين المعمول بها في اليابان، دون استبعاد أو تقييد حقوق المستهلك التي لا يمكن استبعادها أو تقييدها بموجب القانون والمسؤولية التي يجب أن تتحملها الشركة بموجب القانون.

المفقودات، الأمتعة والممتلكات الشخصية

14.1 يجب على العميل أن يعتني ويتأكد بشكل صحيح من أمتعته وممتلكاته الشخصية التي يحملها أثناء الرحلة وقبل مغادرة السيارة، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، جواز السفر، وثائق الهوية، المحفظة، النقود، بطاقات الائتمان، الهاتف المحمول، الكمبيوتر، الكاميرا، المجوهرات، الأدوية، المفاتيح، الوثائق وغيرها من الأشياء الثمينة. 14.2 قبل إنهاء الخدمة ومغادرة السيارة، يجب على العميل فحص مقعده، شقوق المقعد، صندوق الباب، المنطقة تحت قدميه، صندوق الأمتعة والمناطق الأخرى المستخدمة للتأكد من عدم ترك أي ممتلكات شخصية. 14.3 إذا اكتشف العميل أنه قد يكون قد ترك شيئًا في السيارة، يجب عليه تقديم رقم الطلب، تاريخ الرحلة، معلومات السيارة، وصف الشيء المفقود وأي معلومات مفيدة أخرى في أقرب وقت ممكن من خلال وسائل الاتصال المعلنة من قبل الشركة. ستساعد الشركة في الاتصال بالسائق والبحث عن الشيء ضمن نطاق معقول. 14.4 بعد تلقي إشعار بفقدان شيء، ستقوم الشركة بإجراء بحث معقول بناءً على موقع السيارة في ذلك الوقت، والترتيبات التشغيلية اللاحقة والظروف الفعلية، لكنها لا تضمن أنه يمكن العثور على الشيء المفقود أو استعادته. 14.5 قد يستمر السائق في تنفيذ طلبات أخرى بعد أن ينزل العميل من السيارة، لذلك لا يمكن للشركة ضمان أن السيارة ستعود على الفور، ولا يمكن ضمان إجراء فحص شامل للسيارة على الفور. 14.6 إذا اكتشف السائق أو الشركة أشياء تركها العميل، فسيتخذون تدابير ضمن نطاق معقول للحفاظ عليها مؤقتًا، وسيسعون لإخطار العميل باستخدام معلومات الاتصال في الطلب. 14.7 بالنسبة لجوازات السفر، وثائق الهوية، بطاقات الائتمان، النقود، الهواتف المحمولة، أجهزة الكمبيوتر، المجوهرات وغيرها من الأشياء الثمينة، يمكن للشركة، وفقًا لطبيعة الشيء، والمتطلبات القانونية والظروف الفعلية، تسليم الأشياء إلى الشرطة، أو مكتب المفقودات أو السلطات المختصة الأخرى للتعامل معها. 14.8 إذا طلب العميل إعادة الأشياء المفقودة إلى فندق، مطار، سكن، محطة أو أي مكان محدد آخر، فإن خدمة الإرجاع هذه لا تندرج ضمن نطاق خدمة النقل للطلب الأصلي. ستقرر الشركة ما إذا كانت تستطيع تقديم هذه الخدمة بناءً على توفر السائق والسيارة. 14.9 يمكن أن يتحمل العميل التكاليف المعقولة الناتجة عن إعادة الأشياء المفقودة، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، رسوم إعادة جدولة السيارة، رسوم العمل للسائق، رسوم النقل، الرسوم السريعة، رسوم الانتظار، رسوم الشحن، رسوم البريد وغيرها من التكاليف الفعلية، ولكن يجب توضيحها أو تأكيدها للعميل قبل تنظيم الإرجاع. 14.10 إذا اختار العميل استعادة الأشياء عن طريق الشحن أو البريد، يمكن للشركة المساعدة في تنظيم ذلك ضمن نطاق معقول، ولكن وقت النقل، وأمان النقل، وشروط الناقل تخضع أيضًا لشروط خدمة الشحن، البريد أو الناقلين الآخرين من الأطراف الثالثة ذات الصلة. 14.11 بالنسبة للنقود، المجوهرات، الأشياء الثمينة، جوازات السفر، بطاقات الائتمان، الأجهزة الإلكترونية أو أي أشياء أخرى غير مناسبة للبريد العادي أو الشحن، يمكن للشركة رفض إعادة الأشياء عن طريق طرق الشحن العادية لأسباب تتعلق بالأمان أو القانونية أو النقل، والتفاوض مع العميل بشأن حلول معقولة أخرى. 14.12 يتحمل العميل المخاطر الناتجة عن ترك الأمتعة أو الممتلكات في سيارة غير مراقبة، ويجب التعامل معها وفقًا للسبب المحدد وتوزيع المسؤولية. يجب على العميل عدم ترك النقود، جوازات السفر، المجوهرات، الأجهزة الإلكترونية الثمينة أو أي أشياء ذات قيمة عالية في سيارة غير مراقبة. 14.13 إذا احتاجت السيارة للتوقف مؤقتًا لأسباب تتعلق بالرحلة، يجب على العميل، من حيث المبدأ، أن يحمل معه جواز السفر، النقود، بطاقات الائتمان، المجوهرات، الهاتف المحمول وغيرها من الأشياء المهمة والثمينة. 14.14 لا يجوز للشركة والسائق فتح حقائب العميل المغلقة أو الطرود أو أي حاويات شخصية مغلقة دون إذن، إلا في حالات الطوارئ الأمنية، أو للتعاون مع الشرطة أو السلطات المختصة الأخرى، أو لتأكيد ملكية الأشياء المفقودة أو في حالات أخرى ذات أساس قانوني. 14.15 يجب على العميل التأكد من أن الأمتعة مغلفة بشكل آمن ومناسبة للنقل العادي في المركبات. يجب على العميل إبلاغ الشركة بشكل استباقي عن الأشياء الهشة، المعدات الدقيقة، الآلات الموسيقية، الأعمال الفنية، المنتجات الزجاجية، السوائل، الأطعمة أو أي أشياء خاصة أخرى قد تتعرض للتلف، ويجب على العميل اتخاذ تدابير حماية معقولة. 14.16 بالنسبة للأمتعة الكبيرة، الثقيلة، الهشة، الخاصة أو ذات القيمة العالية التي لم يبلغ عنها العميل مسبقًا، إذا لم يكن من الممكن تحميل السيارة بشكل آمن، يحق للشركة أو السائق رفض التحميل، وطلب تعديل طريقة النقل أو التفاوض بشأن حلول معقولة أخرى مع العميل، بناءً على قدرة تحميل السيارة ومتطلبات السلامة. 14.17 لا يجوز للعميل طلب وضع الأمتعة في موضع يعوق رؤية السائق، أو يعيق الأبواب، أو مخرج الطوارئ، أو مقاعد الركاب، أو استخدام أحزمة الأمان، أو قد يؤثر على القيادة الآمنة. 14.18 إذا كانت كمية أو حجم الأمتعة التي يحملها العميل تتجاوز بوضوح المعلومات المصرح بها عند الحجز، مما يمنع السيارة المقررة من تحميل جميع الركاب والأمتعة بشكل آمن، يمكن للشركة ترتيب سيارة أكبر، أو إضافة سيارات أو تعديل خطة النقل وفقًا للظروف الفعلية؛ يمكن أن يتحمل العميل التكاليف الإضافية المعقولة الناتجة عن ذلك بعد توضيحها أو تأكيدها مسبقًا. 14.19 إذا رفض العميل خطة تعديل معقولة، وأصر على تحميل الركاب أو الأمتعة بطريقة تتجاوز قدرة تحميل السيارة الآمنة، يحق للشركة والسائق رفض طلب التحميل المعني. 14.20 عند تحميل وتفريغ الأمتعة، يجب على العميل الانتباه إلى سلامة السيارة والركاب الآخرين والأشخاص المحيطين. يمكن للسائق المساعدة في تحميل وتفريغ الأمتعة العادية ضمن نطاق معقول، ولكن ما لم يتم الاتفاق صراحة في الطلب، فإن ذلك لا يشكل خدمة نقل محترفة، أو نقل البضائع، أو حفظ الأشياء الثمينة. 14.21 يتم تحديد المسؤولية عن الأضرار الناجمة عن عيوب في الأمتعة، أو التعبئة غير المناسبة، أو التآكل المعقول أثناء النقل العادي، أو الأضرار الموجودة مسبقًا في الأمتعة أو الخصائص الذاتية للأشياء وفقًا للسبب الفعلي والقانون المعمول به. 14.22 إذا اعتقد العميل أن الأمتعة تعرضت للتلف أثناء الخدمة المقدمة من قبل الشركة، يجب عليه إبلاغ الشركة في أقرب وقت ممكن بعد اكتشاف ذلك، وتقديم معلومات الطلب، وصور الأضرار، وأي بيانات أخرى معقولة وضرورية للتحقق من الوضع المحدد. 14.23 لن تتحمل الشركة المسؤولية الكاملة عن فقدان أو تلف أو انخفاض قيمة الأشياء لمجرد أنها كانت في السيارة. سيتم تحديد المسؤولية المحددة بناءً على حالة حفظ الشيء، وسبب الفقد، ودرجة خطأ الطرفين والقانون المعمول به في اليابان. 14.24 إذا كان الفقد أو التلف ناتجًا عن تصرفات تتحمل الشركة أو السائق المسؤولية بموجب القانون، ستتعامل الشركة مع ذلك وفقًا للقانون المعمول به في اليابان ونطاق المسؤولية الفعلي، دون استبعاد المسؤوليات التي لا يمكن استبعادها بموجب شروط هذه الخدمة. 14.25 ستحدد المسؤولية عن تكاليف تغيير الرحلات، ونفقات الفنادق، وتكاليف النقل، وتكاليف إعادة إصدار الوثائق، وانقطاع الرحلة أو أي خسائر لاحقة أخرى ناتجة عن الأشياء المفقودة بناءً على سبب الفقد، وقابلية التنبؤ، وعلاقة السببية، وما إذا كانت الشركة قد ارتكبت أفعالًا يجب أن تتحمل المسؤولية بموجب القانون والقانون المعمول به في اليابان. 14.26 بعد العثور على شيء مفقود، يمكن للشركة أن تطلب من العميل تقديم اسمه، ورقم الطلب، وخصائص الشيء أو أي معلومات معقولة أخرى للتحقق من هوية المستلم وحقه في الشيء المعني. 14.27 يحق للشركة رفض تسليم شيء مفقود إلى الأشخاص الذين لا يمكنهم إثبات أنهم مالكوا الشيء، أو ركاب الطلب أو المستلمين القانونيين. 14.28 بالنسبة للأشياء المفقودة التي لم يتم المطالبة بها لفترة طويلة، يمكن للشركة، وفقًا للقانون المعمول به في اليابان واللوائح المتعلقة بمعالجة الأشياء المفقودة، تسليمها إلى الشرطة أو السلطات المختصة الأخرى للتعامل معها. 14.29 بالنسبة للأطعمة، والمشروبات، والأشياء القابلة للتلف، والأشياء التي تشكل مخاطر صحية، والمواد الخطرة أو أي أشياء أخرى غير مناسبة للتخزين طويل الأمد، يمكن للشركة اتخاذ تدابير معالجة مناسبة وفقًا لطبيعة الشيء، ومتطلبات السلامة والقانون المعمول به في اليابان. 14.30 لا يجوز للعميل إدخال أشياء محظورة قانونًا، أو مواد خطرة، أو متفجرات، أو مواد قابلة للاشتعال، أو مواد سامة، أو أدوية غير قانونية، أو أسلحة أو أي أشياء أخرى قد تعرض سلامة السائق أو الركاب أو السيارة أو الجمهور للخطر. 14.31 إذا كان السائق يشك بشكل معقول في أن شيئًا ما قد يكون شيئًا محظور النقل بموجب القانون أو يشكل خطرًا كبيرًا على سلامة النقل، يحق للشركة أو السائق رفض النقل، ويمكنهما الاتصال بالشرطة أو السلطات المختصة إذا تطلب القانون ذلك. 14.32 تطبق أحكام هذا الفصل المتعلقة بالأشياء المفقودة، والأضرار التي تلحق بالأمتعة، وتكاليف الإرجاع، والحفظ، وتحديد المسؤولية فقط في حدود ما يسمح به القانون المعمول به في اليابان، دون استبعاد أو تقييد حقوق المستهلك التي لا يمكن استبعادها أو تقييدها بموجب القانون، وكذلك المسؤولية التي يجب أن تتحملها الشركة بموجب القانون.

الشكاوى، طلبات الاسترداد ومعالجة النزاعات

15.1 إذا اعتبر العميل أن الخدمات المقدمة من شركتنا تحتوي على مشكلات مثل عدم وصول السائق، أو وجود اختلافات كبيرة بين السيارة والمحتوى المؤكد، أو وجود أخطاء جسيمة في وقت الخدمة، أو عدم تنفيذ الخدمة كما تم الاتفاق عليه، أو رسوم مكررة أو أي مشكلات أخرى تتطلب التحقيق، يجب عليه الاتصال بشركتنا في أقرب وقت ممكن وشرح الوضع المحدد. 15.2 إذا حدثت المشكلة أثناء تنفيذ الخدمة، يجب على العميل الاتصال بشركتنا على الفور، قدر الإمكان، حتى تتاح لشركتنا الفرصة للتحقق من الوضع واتخاذ تدابير علاجية معقولة، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، الاتصال بالسائق، وضبط السيارة، وإعادة جدولة مكان الاستلام، وتصحيح معلومات الطلب أو تقديم حلول معقولة أخرى. 15.3 إذا اكتشف العميل مشكلة أثناء الخدمة، لكنه لم يُبلغ شركتنا عندما كان ذلك ممكنًا بشكل معقول، وقدم شكوى فقط بعد الانتهاء من الخدمة بالكامل، يمكن لشركتنا قبول الشكوى والتحقيق فيها، ولكن عند تحديد المسؤولية وتدابير العلاج، يمكن أن تأخذ بعين الاعتبار ما إذا كانت شركتنا قد أتيحت لها الفرصة لمعالجة المشكلات في الوقت المناسب. 15.4 عند تقديم شكوى، يجب على العميل تقديم، قدر الإمكان، رقم الطلب، اسم الراكب، تاريخ الخدمة، وقت الاستلام، مكان الاستلام، معلومات السائق أو السيارة، الوقت الذي حدثت فيه المشكلة، سير الأحداث، بالإضافة إلى الصور، مقاطع الفيديو، سجلات الدردشة، سجلات الدفع أو أي مستندات أخرى يمكن أن تساعد بشكل معقول في التحقق من الوضع. 15.5 بعد استلام الشكوى، ستقوم شركتنا بإجراء تحقيق بناءً على سجلات الطلبات، سجلات السيارات والسائقين، بيانات GPS أو جدولة (إذا كان ذلك مناسبًا)، سجلات الاتصال، سجلات الدفع، المعلومات المقدمة من العميل وغيرها من البيانات المتاحة بشكل معقول.

نطاق المسؤولية، تعويض الأضرار وتحديد المسؤولية

16.1 ستقوم الشركة بتقديم خدمات النقل والخدمات ذات الصلة وفقًا لمحتوى تأكيد الطلب والقوانين واللوائح المعمول بها والمعايير التجارية المعقولة، وستتحمل المسؤولية المناسبة التي يجب على الشركة تحملها بموجب القانون. 16.2 أي إعفاء من المسؤولية، أو تحديد المسؤولية، أو توزيع المخاطر، أو أحكام تعويض الأضرار الواردة في شروط الخدمة هذه ستطبق فقط في حدود ما تسمح به القوانين اليابانية، ولا يجوز استبعاد أو تقييد حقوق المستهلك القانونية والمسؤولية القانونية للشركة التي لا يمكن استبعادها أو تقييدها بموجب العقد. 16.3 لا تستبعد الشركة أو تحد من المسؤولية التي يجب عليها تحملها بسبب سوء النية أو الإهمال الجسيم أو غيرها من المسؤوليات التي لا يمكن استبعادها أو تقييدها بموجب القانون الياباني. 16.4 عندما يطالب العميل بأن تتحمل الشركة المسؤولية عن الأضرار، يجب الحكم على وجود المسؤولية وفقًا للقوانين المعمول بها والحقائق المحددة، بما في ذلك سبب الضرر، والعلاقة السببية، ودرجة خطأ الطرفين، وما إذا كان الضرر يمكن توقعه بشكل معقول وما إذا كانت الشركة قد اتخذت تدابير معقولة لتجنب أو تقليل الخسائر. 16.5 بشكل عام، تتحمل الشركة المسؤولية فقط عن الخسائر الفعلية التي لها علاقة سببية مباشرة ومعقولة مع الأفعال التي يجب على الشركة تحمل المسؤولية عنها بموجب القانون. 16.6 في حدود ما يسمح به القانون، لا تتحمل الشركة بشكل عام المسؤولية عن الخسائر التي ليس لها علاقة سببية مباشرة مع خدمات الشركة. 16.7 في حالة عدم تسبب الشركة في أي خسائر غير مباشرة أو تبعية أو خاصة أو اقتصادية بحتة، فلا تتحمل الشركة المسؤولية عن تلك الخسائر. 16.8 تشمل الخسائر المذكورة في الفقرة السابقة، على سبيل المثال لا الحصر، تكاليف الفنادق، وتكاليف تغيير تذاكر الطيران أو القطار، وتكاليف الرحلات البحرية، وتذاكر المعالم السياحية، وحجوزات المطاعم، وترتيبات الاجتماعات، والفرص التجارية، والأرباح التشغيلية، والأرباح المتوقعة، وتكاليف النقل اللاحقة وغيرها من الخسائر المترتبة على تغييرات في الرحلة، باستثناء الحالات التي تتطلب فيها القوانين المعمول بها أن تتحمل الشركة المسؤولية. 16.9 عندما يتوجه العميل إلى مطار أو محطة أو ميناء أو رحلة بحرية أو عرض أو اجتماع أو زفاف أو امتحان أو نشاط محجوز أو أماكن أخرى ذات متطلبات زمنية صارمة، يجب عليه تخصيص وقت نقل معقول وكافٍ من تلقاء نفسه. 16.10 إذا كان الوقت الذي اختاره العميل للمغادرة غير كافٍ بوضوح لمواجهة حركة المرور العادية، أو مواقف السيارات، أو تسجيل الوصول، أو إجراءات الأمن، أو الدخول، أو الخروج، أو غيرها من الإجراءات الضرورية التي يمكن توقعها بشكل طبيعي، يمكن للشركة تنبيه العميل بالمخاطر ذات الصلة. 16.11 إذا أصر العميل، بعد أن فهم المخاطر الزمنية، على اختيار وقت الاستلام المعني، فإن خطر فقدان الرحلة أو القطار أو السفينة أو فقدان الترتيبات اللاحقة الأخرى بسبب اختيار ذلك الوقت سيكون على عاتق العميل ضمن الحدود المسموح بها بموجب القانون. 16.12 إن أوقات السفر المقدرة، وأوقات الوصول المقدرة، واقتراحات المسار، واقتراحات الوقت المقدمة من الشركة تستند فقط إلى المعلومات المتاحة بشكل معقول في ذلك الوقت، وتعتبر مجرد مرجع مساعد، ولا تشكل ضمانًا للوصول في وقت معين تحت أي ظروف. 16.13 التأخيرات الناتجة عن حركة المرور العادية، أو الازدحام المروري غير العادي، أو حوادث المرور، أو أعمال الطرق، أو إغلاق الطرق، أو السيطرة على حركة المرور من قبل الحكومة أو الشرطة، أو سوء الأحوال الجوية، أو الكوارث الطبيعية، أو غيرها من العوامل الخارجية التي لا يمكن للشركة التحكم فيها بشكل معقول ستتم معالجتها وفقًا لأحكام شروط الخدمة هذه المتعلقة بحركة المرور والقوة القاهرة. 16.14 تتحمل الشركة المسؤولية في حدود المعقول لاتخاذ تدابير لتقليل تأثير الأحداث غير المتوقعة على العملاء، لكنها لا تضمن القدرة على القضاء على جميع التأخيرات أو التعديلات في الرحلة أو غيرها من العواقب الناتجة عن الأحداث الخارجية. 16.15 إذا تسبب سبب يمكن للشركة التحكم فيه بشكل معقول في تأخير كبير للسائق أو السيارة، يجب على الشركة اتخاذ تدابير تصحيحية معقولة وفقًا لدرجة التأثير الفعلي، بما في ذلك إعادة الجدولة، أو توفير سيارات بديلة، أو تمديد الخدمة، أو تعديل الرسوم، أو اتخاذ تدابير مناسبة أخرى. 16.16 إذا كانت الشركة قد قدمت بالفعل مركبات بديلة، أو سائقين، أو طرق أخرى للامتثال تكون قانونية وآمنة ومعقولة، يجب اعتبار تلك التدابير البديلة عاملاً مهمًا في تحديد نطاق الخسائر والمسؤولية. 16.17 لا يجوز للعميل رفض الحلول البديلة التي قدمتها الشركة والتي تتوافق مع معايير الخدمة الرئيسية للطلب والتي يمكن أن تكمل الخدمة بأمان، وإذا تسبب ذلك في زيادة الخسائر، يجب معالجة الجزء المتزايد وفقًا للقوانين المعمول بها ودرجة مسؤولية الطرفين. 16.18 عندما يكتشف العميل أنه قد تكون هناك خسائر أو أن الخسائر تتزايد، يجب عليه اتخاذ تدابير مناسبة ضمن حدود معقولة لتقليل الخسائر، بما في ذلك الاتصال بالشركة في الوقت المناسب، أو تعديل الترتيبات اللاحقة، أو اتخاذ تدابير معقولة أخرى. 16.19 إذا سمح العميل، مع وجود فرصة معقولة لتقليل الخسائر، عن عمد أو بشكل غير معقول بزيادة الخسائر، فسيتم تحديد ما إذا كانت الشركة تتحمل الجزء المتزايد وفقًا للقوانين اليابانية المعمول بها. 16.20 لا تتحمل الشركة المسؤولية عن الخسائر التي لا ينبغي عليها تحملها والتي تسببها مباشرة سلوك العميل أو مرافقه أو طرف ثالث. 16.21 التأخيرات أو التكاليف الإضافية أو عدم القدرة على إتمام الخدمة الناتجة عن العميل بسبب تقديم معلومات خاطئة عن التاريخ أو الوقت أو المكان أو رقم الرحلة أو معلومات الاتصال أو عدد الركاب أو معلومات الأمتعة أو بيانات الطلب المهمة الأخرى، في حالة عدم وجود سوء نية أو إهمال جسيم من الشركة، سيتم التعامل مع المسؤولية وفقًا لسبب العميل والقوانين المعمول بها. 16.22 سيتم التعامل مع المسؤوليات الناتجة عن تغيير العميل لخطط السفر، أو التأخير، أو الإقامة لفترة طويلة، أو إضافة معالم، أو إضافة نقاط توقف، أو تغيير الوجهة، أو أي طلبات أخرى من العميل تؤدي إلى عدم القدرة على إتمام الرحلة اللاحقة أو تكبد تكاليف إضافية وفقًا لشروط الخدمة هذه وحالة الطلب الفعلية. 16.23 لا تتحمل الشركة المسؤولية عن الخسائر الناتجة عن إلغاء أو تأخير أو رفض الخدمة أو إغلاق أو أي تصرفات أخرى من طرف ثالث، مثل شركات الطيران أو شركات السكك الحديدية أو شركات الرحلات البحرية أو الفنادق أو المعالم السياحية أو المطاعم أو وكالات السفر أو منظمي الفعاليات أو أي طرف ثالث مستقل آخر، بما يتجاوز نطاق المسؤولية المقررة بموجب القانون الياباني. 16.24 إذا كانت الخدمة المقدمة من طرف ثالث تُباع أو تُرتب مباشرة من قبل الشركة أو يجب أن تتحمل الشركة المسؤولية عنها كجزء واضح من الطلب، فلا يجوز إعفاء الشركة من المسؤولية التي يجب عليها تحملها لمجرد أن المنفذ الفعلي هو طرف ثالث. 16.25 ستكون المسؤولية عن فقدان أو تلف الممتلكات الشخصية أو الأمتعة أو الأشياء الثمينة أو جوازات السفر أو النقود أو بطاقات الائتمان أو الأجهزة الإلكترونية أو غيرها من الأشياء وفقًا لأحكام شروط الخدمة هذه المتعلقة بالممتلكات المفقودة والأمتعة، وكذلك القوانين اليابانية المعمول بها. 16.26 لا تتحمل الشركة تلقائيًا جميع الخسائر إذا ترك العميل ممتلكات ذات قيمة عالية في مركبة غير مراقبة، وسيتم تحديد المسؤولية المحددة وفقًا لوضع حفظ الممتلكات، وسبب الخسارة، ودرجة خطأ الطرفين والقوانين المعمول بها. 16.27 إذا تسبب العميل أو مرافقوه عمدًا أو بإهمال في تلوث السيارة، أو تلف السيارة، أو تلف المعدات، أو أي خسائر مباشرة أخرى، يمكن للشركة، ضمن الحدود المسموح بها قانونًا، أن تطلب من المسؤول تحمل تكاليف التنظيف والإصلاح والخسائر ذات الصلة التي يمكن إثباتها. 16.28 إذا تسببت الأضرار التي لحقت بالسيارة في توقف السيارة عن العمل، فعند مطالبة الشركة بخسائر توقف العمل، يجب أن تقدم مبررًا معقولًا، وتحديد نطاق المطالبة وفقًا للقوانين المعمول بها. 16.29 لا يجوز للعميل المطالبة بتعويض كامل أو استرداد كامل بسبب اختلافات طفيفة في الخدمة لا تؤثر على الهدف الرئيسي للنقل. يجب تقييم الحاجة إلى التعويض، أو الاسترداد الجزئي، أو التعويض وفقًا لدرجة التأثير الفعلي والقوانين المعمول بها. 16.30 الاختلافات في لون السيارة، أو تفاصيل الديكور الداخلي، أو سنة السيارة، أو المعدات غير الأساسية، أو أسلوب السائق الشخصي، أو أي اختلافات أخرى غير مضمونة بوضوح في الطلب والتي لا تؤثر على الخدمة الأساسية للنقل، لا تشكل في الأساس خرقًا كبيرًا. 16.31 بالنسبة لفئات السيارات، ومحتوى الخدمة، وخدمة اللغة، أو أي شروط أساسية أخرى تم تحديدها بوضوح كجزء مهم من قرار الشراء للعميل والتي تضمنها الشركة، إذا حدث عدم تطابق جوهري، يجب تقديم تعويض معقول وفقًا للتأثير الفعلي والقوانين المعمول بها. 16.32 ستتحمل الشركة المسؤولية وفقًا للقوانين اليابانية عن الأفعال التي يقوم بها السائق والتي يجب أن تتحملها الشركة أثناء تنفيذ الطلب. 16.33 إذا تعرض العميل لإصابات جسدية أو خسائر كبيرة في الممتلكات، يجب عليه إبلاغ الشركة في أقرب وقت ممكن، وإذا لزم الأمر، الاتصال بالشرطة أو المؤسسات الطبية أو شركات التأمين لتسهيل التحقيق والمعالجة في الوقت المناسب. 16.34 عندما يطالب العميل بإصابات جسدية أو خسائر في الممتلكات أو تعويضات كبيرة أخرى، يجب عليه تقديم معلومات ضمن نطاق معقول تساعد في التحقق من المسؤولية والخسائر، بما في ذلك سجلات الحوادث، والمعلومات الطبية، وإيصالات الدفع، والصور، والسجلات الشرطية أو غيرها من المعلومات ذات الصلة. 16.35 يمكن للشركة معالجة الحوادث والمسائل المتعلقة بالتعويض من خلال التأمين التجاري الخاص بها، أو تأمين المركبات، أو أنظمة التأمين الأخرى المعمول بها وفقًا للقانون. 16.36 تخضع تحقيقات شركات التأمين، وتحديد المسؤولية، ومراجعة التعويض وإجراءات الدفع للعقود التأمينية المعنية والقوانين اليابانية، ولا يمكن للشركة ضمان أن تدفع المؤسسة التأمينية المبلغ المطالب به من قبل العميل في جميع الظروف. 16.37 إذا حصل العميل على تعويض أو استرداد عن نفس الخسارة من طرف ثالث، أو شركة تأمين، أو شركة بطاقات ائتمان، أو مصادر أخرى، يجب عليه تجنب الحصول على تعويض يتجاوز الخسارة الفعلية وفقًا للقوانين المعمول بها. 16.38 لن ترفض الشركة تحمل المسؤولية التي يجب عليها تحملها بموجب القانون الياباني بناءً على بنود تحديد المسؤولية. 16.39 إذا تم اعتبار أي تحديد للمسؤولية في شروط الخدمة هذه غير صالح جزئيًا أو مفرطًا من قبل محكمة أو سلطة مختصة، فسيتم تعديلها فقط في النطاق الضروري، دون التأثير على استمرار تطبيق الأحكام القانونية الأخرى السارية. 16.40 الغرض من هذا الفصل هو توزيع المخاطر التي قد تحدث أثناء عملية الخدمة ضمن الحدود المسموح بها بموجب القانون، وليس إعفاء الشركة تمامًا من المسؤولية. 16.41 ستطبق جميع قيود المسؤولية، والإعفاءات، والتعويضات، وأحكام تحمل المخاطر في هذا الفصل فقط ضمن الحدود المسموح بها بموجب القوانين اليابانية، ولا تستبعد أو تحد من حقوق المستهلك التي لا يمكن استبعادها أو تقييدها بموجب القانون، والمسؤولية التي يجب على الشركة تحملها بموجب القانون.

القانون الواجب التطبيق، صلاحية الشروط وأحكام أخرى

17.1 تخضع شروط الخدمة هذه والعلاقة التعاقدية بين العميل وشركتنا الناتجة عن الحجز والدفع وخدمات النقل والخدمات ذات الصلة، من حيث المبدأ، للقانون الياباني وتفسر وفقًا للقانون الياباني. ومع ذلك، إذا كانت هناك قوانين أخرى لها قوة إلزامية، فإنها تسود. 17.2 لا ينبغي تفسير أي محتوى في شروط الخدمة هذه على أنه استبعاد أو تقييد أو تنازل عن حقوق المستهلكين أو الحقوق القانونية وسبل الانتصاف التي لا يمكن استبعادها أو تقييدها بموجب العقد، وفقًا للقانون المعمول به في اليابان. 17.3 إذا تم اعتبار أي بند أو جزء من أي بند في شروط الخدمة هذه غير صالح أو غير قانوني أو غير قابل للتنفيذ من قبل محكمة أو هيئة إدارية أو جهة مختصة أخرى، فإن هذا التحديد يؤثر فقط على البند أو الجزء المعني، ولا يؤثر على صلاحية البنود القانونية الأخرى الفعالة في شروط الخدمة هذه. 17.4 يجب تفسير أو تطبيق البنود التي تم اعتبارها غير صالحة أو غير قانونية أو غير قابلة للتنفيذ جزئيًا بأقرب طريقة ممكنة إلى الهدف القانوني الأصلي للبند، إلى أقصى حد يسمح به القانون المعمول به في اليابان. 17.5 إذا تعارضت أي أحكام من شروط الخدمة هذه مع القوانين الإلزامية في اليابان، فإن الأحكام القانونية الإلزامية ستسود، وستظل البنود الأخرى غير المتعارضة سارية. 17.6 يجب فهم شروط الخدمة هذه وتطبيقها مع شروط الخدمة المحددة في الطلب المحدد للعميل، أو الاقتباس، أو تأكيد الحجز، أو صفحة المنتج، وسياسات "سياسة الإلغاء" و"سياسة الخصوصية" التي تم نشرها بشكل منفصل على هذا الموقع. 17.7 تحدد "سياسة الإلغاء" بشكل أساسي القواعد المحددة المتعلقة بإلغاء الطلبات، أو التغييرات، أو المبالغ المستردة، أو وقت الانتظار المجاني، أو عدم الحضور (No-show) وغيرها من القواعد المتعلقة بالإلغاء أو عدم قبول الخدمة؛ يجب التعامل مع الأمور ذات الصلة وفقًا لسياسة الإلغاء المعمول بها لهذا الطلب. 17.8 تحدد "سياسة الخصوصية" بشكل أساسي جمع واستخدام وتخزين ومشاركة وإدارة أمان المعلومات الشخصية للعملاء وغيرها من الأمور المتعلقة بمعالجة المعلومات الشخصية؛ يجب التعامل مع الأمور المتعلقة بمعالجة المعلومات الشخصية وفقًا لسياسة الخصوصية الخاصة بهذا الموقع والقانون المعمول به. 17.9 إذا كانت الطلبات المحددة أو الاقتباسات المكتوبة أو تأكيدات الحجز تحدد شروطًا خاصة تختلف عن شروط الخدمة العامة، ضمن النطاق المسموح به بموجب القانون المعمول به في اليابان، فإن هذا الاتفاق الخاص والمحدد يجب أن يسود على هذا الطلب. 17.10 لا ينبغي اعتبار أي توضيحات شفهية، أو تعبيرات شخصية من السائق، أو محادثات غير رسمية، أو محتوى آخر غير مؤكد من قبل شركتنا كتعديل لشروط الطلب. يجب أن تستند التغييرات المتعلقة بالسعر، أو التاريخ، أو الوقت، أو طراز السيارة، أو المسار، أو مدة الخدمة، أو أي شروط مهمة أخرى للطلب إلى سجلات مكتوبة أو إلكترونية يمكن لشركتنا تأكيدها بشكل معقول. 17.11 يمكن استخدام سجلات البريد الإلكتروني، أو الطلبات على الموقع، أو سجلات حسابات العملاء، أو WhatsApp أو سجلات الاتصالات الفورية الأخرى، أو سجلات الدفع الإلكتروني، أو معلومات تأكيد الحجز وغيرها من البيانات التي يمكن الاحتفاظ بها كسجلات إلكترونية، التي تم تشكيلها قانونيًا بين شركتنا والعميل، ضمن النطاق المسموح به بموجب القانون، كوثائق للتواصل ومحتوى المعاملة بين الطرفين. 17.12 عندما يقدم العميل طلبًا من خلال موقع شركتنا، أو يكمل الدفع، أو يحدد الموافقة على الشروط ذات الصلة، أو يؤكد الحجز بطريقة إلكترونية صالحة أخرى، يتم تحديد صلاحية ذلك قانونيًا وفقًا للقانون المعمول به في اليابان. 17.13 عندما يقوم العميل بالحجز نيابة عن الركاب المرافقين، يجب عليه التأكد من إبلاغ الركاب المرافقين بالقواعد المهمة المتعلقة بالنقل والأمان واستخدام الخدمة. لا يجوز للعميل أن يتصرف نيابة عن طرف ثالث ليس لديه تفويض للقيام بأمور تتطلب موافقة شخصية. 17.14 لا ينبغي تفسير عدم ممارسة شركتنا لحقوقها المنصوص عليها في شروط الخدمة هذه على الفور في حالة معينة على أنه تنازل دائم عن هذا الحق. 17.15 إن منح العميل استردادًا، أو إعفاءً من الرسوم، أو تمديدًا للانتظار، أو ترقية مجانية، أو تغييرًا في الطلب، أو أي معالجة حسنة أخرى في حالة خاصة لا ينبغي أن يُعتبر التزامًا من شركتنا بمعالجة الطلبات الأخرى بنفس الطريقة، كما لا ينبغي أن يُعتبر تنازلاً دائمًا عن الحقوق التعاقدية ذات الصلة. 17.16 عدم مطالبة العميل بحقوقه القانونية في وقت معين لا ينبغي أن يُعتبر تنازلاً من العميل عن حقوق المستهلك التي لا يمكن التنازل عنها بموجب القانون. 17.17 تُستخدم العناوين وأسماء الأقسام والأرقام في شروط الخدمة هذه بشكل أساسي لتسهيل القراءة والبحث. يجب فهم الحقوق والالتزامات المحددة بالاقتران مع النصوص ذات الصلة للبنود والقانون المعمول به. 17.18 تعني العبارات مثل "يشمل" و"يشمل على سبيل المثال لا الحصر" وما إلى ذلك، المستخدمة في شروط الخدمة هذه، أن العناصر المدرجة لاحقًا هي، من حيث المبدأ، أمثلة، ولا ينبغي اعتبار عدم إدراج عنصر ذي صلة بشكل معقول على أنه استبعاد من نطاق تطبيق البنود ذات الصلة. 17.19 يجب الحكم على العبارات مثل "معقول" و"نطاق معقول" و"الواقع الفعلي" و"المتوقع" و"الهام" و"الضروري" وما إلى ذلك، وفقًا للطلب المحدد، والظروف الموضوعية في ذلك الوقت، والمعايير الشائعة في الصناعة، وتصرفات الطرفين والقانون المعمول به في اليابان، ولا ينبغي تفسيرها على أنها تمنح أي طرف سلطة اتخاذ قرار أحادي غير محدودة. 17.20 إذا كان هذا الموقع يقدم نسخ من شروط الخدمة باللغة الصينية أو الإنجليزية أو اليابانية أو لغات أخرى، يجب على شركتنا بذل جهد معقول للحفاظ على اتساق المحتوى بين النسخ اللغوية المختلفة. 17.21 في حالة وجود غموض أو عدم توافق بين النسخ بلغات مختلفة بسبب الترجمة الآلية أو الترجمة اليدوية أو اختلافات التعبير، لا ينبغي استبعاد حقوق المستهلك التي يمتلكها بموجب القانون بسبب اختلافات الترجمة؛ يجب أن تكون التفسير المحدد مبنيًا على المحتوى الذي أكد عليه العميل، وظروف المعاملة والقانون المعمول به في اليابان. 17.22 يجوز لشركتنا تعديل أو تحديث شروط الخدمة هذه بسبب تغييرات في القوانين واللوائح، أو متطلبات تنظيمية، أو تعديلات على محتوى الخدمة، أو تغييرات في طرق الدفع، أو تغييرات في نموذج التشغيل، أو متطلبات الأمان، أو أسباب تجارية معقولة أخرى. 17.23 عند تعديل شروط الخدمة، يجب على شركتنا نشر المحتوى المحدث بطريقة معقولة، وفقًا للقانون المعمول به في اليابان، وتحديد تاريخ التحديث أو تاريخ سريان المفعول، عند الاقتضاء. 17.24 بالنسبة للطلبات التي تم تشكيلها وتأكيدها بالفعل، يجب تحديد ما إذا كانت شروط الخدمة المعدلة تنطبق على هذا الطلب بناءً على الشروط السارية عند حجز العميل، ومحتوى التعديل، وما إذا كان العميل قد تم إخباره وفقًا للقانون والقانون المعمول به في اليابان. لا يجوز لشركتنا، من خلال تعديل الشروط لاحقًا، حرمان العميل بشكل غير صحيح من الحقوق التي حصل عليها بالفعل بموجب القانون. 17.25 بالنسبة للطلبات الجديدة المقدمة من العميل بعد تحديث شروط الخدمة ودخولها حيز التنفيذ، يجب أن تنطبق، من حيث المبدأ، شروط الخدمة والسياسات ذات الصلة التي كانت سارية عند تشكيل الطلب. 17.26 إذا كان الموقع غير متاح مؤقتًا بسبب صيانة النظام أو عطل في الخادم أو انقطاع الشبكة أو عطل في نظام الدفع من طرف ثالث أو أسباب تقنية أخرى، فلن تفقد شروط الخدمة هذه والطلبات التي تم تشكيلها قانونيًا صلاحيتها فقط بسبب ذلك. 17.27 يجب فهم الصور، وصور المركبات، ومخططات الرحلات، والخرائط، والمسارات، والأوقات المقدرة والمحتويات الأخرى المعروضة على موقع شركتنا بالاقتران مع صفحة المنتج المحددة ومحتوى تأكيد الطلب. ما لم يتم الإشارة إليه بوضوح كمحتوى مضمون، لا ينبغي تفسير المحتوى الوصفي أو التوضيحي على أنه ضمان مطلق بأن جميع الطلبات هي نفسها تمامًا. 17.28 لا يجوز للعميل استخدام خدمات شركتنا للقيام بأنشطة تتعارض مع القانون الياباني، ولا يجوز له أن يطلب من شركتنا أو السائقين أو الموظفين أو المتعاونين القيام بأعمال غير قانونية. 17.29 إذا كانت طلبات العميل تنتهك القوانين أو الأوامر الإدارية أو قواعد المرور أو لوائح سلامة المركبات أو تمثل مخاطر كبيرة حقيقية على سلامة السائقين أو الركاب أو المركبات أو الجمهور، يحق لشركتنا، ضمن الحدود المسموح بها بموجب القانون، رفض الطلبات ذات الصلة، أو تعديل الخدمة، أو إيقاف السلوك المعني. 17.30 لا تؤسس شروط الخدمة هذه علاقة قانونية من أي نوع بين شركتنا والعميل بخلاف عقد النقل والخدمات ذات الصلة، مثل علاقة العمل أو الشراكة أو الوكالة أو المشروع المشترك أو أي علاقة قانونية أخرى غير منصوص عليها صراحة. 17.31 لا يجوز للعميل، دون موافقة مسبقة من شركتنا، أن يقدم وعودًا أو يوقع عقودًا أو يصرح بأنه لديه السلطة لتمثيل شركتنا أمام طرف ثالث. 17.32 تستخدم شركتنا، في إطار عملياتها، مركبات متعاونة، ومشغلين للنقل متعاونين، ومؤسسات دفع، ومقدمي خدمات تقنية أو أطراف ثالثة أخرى مرخصة للمساعدة في تنفيذ الأعمال ذات الصلة؛ يتم تحديد مسؤوليات كل طرف وفقًا للعلاقة التعاقدية الفعلية، والسلوك المحدد والقانون المعمول به في اليابان. لا يمكن لشركتنا أن تتنصل من المسؤوليات التي يتعين عليها تحملها قانونًا لمجرد أنها تستخدم طرفًا ثالثًا. 17.33 بالنسبة للقضايا غير المنصوص عليها بوضوح في شروط الخدمة هذه، يجب أولاً التعامل معها وفقًا للاتفاقيات المحددة في طلب العميل، والسياسات ذات الصلة بهذا الموقع، ومحتوى التأكيد الساري قانونًا الذي تم تشكيله بين الطرفين والقانون المعمول به في اليابان. 17.34 عندما تنشأ نزاعات بين العميل وشركتنا بسبب شروط الخدمة هذه، يجب على كلا الطرفين أولاً بذل جهود معقولة لحل المشكلة من خلال التواصل والتفاوض. 17.35 إذا لم يكن من الممكن حل النزاع من خلال التفاوض، يمكن للعميل وشركتنا السعي، وفقًا للقانون، إلى مؤسسات حماية المستهلك، أو مؤسسات الوساطة، أو المحاكم، أو طرق حل النزاعات القانونية الأخرى المتاحة. 17.36 يجب أن تحدد القوانين والمحاكم المعمول بها النزاعات القضائية الناشئة عن شروط الخدمة هذه أو الخدمات المقدمة من قبل شركتنا. لا ينبغي أن تستبعد شروط الخدمة هذه الحقوق الإجرائية التي يمتلكها المستهلك بموجب القانون، بما في ذلك الاختصاص الإلزامي، وحماية المستهلك، أو الحقوق الإجرائية الأخرى التي لا يمكن استبعادها بموجب العقد. 17.37 لا يمكن لشركتنا أن تستبعد المسؤولية التي يتعين عليها تحملها بسبب سوء السلوك المتعمد أو الإهمال الجسيم بموجب شروط الخدمة هذه، كما لا يمكنها استبعاد أو تقييد أو تخفيف المسؤوليات الأخرى التي يحظر القانون الياباني استبعادها أو تقييدها أو تخفيفها بموجب العقد. 17.38 إذا كانت قيود المسؤولية أو الإعفاءات أو التكاليف أو التعويضات أو الاختصاص أو أي أحكام أخرى في شروط الخدمة هذه تتجاوز النطاق المسموح به بموجب القانون المعمول به في اليابان، فإن الحكم سيكون ساريًا فقط في أقصى حد يسمح به القانون، ولن يتم تطبيق الجزء الزائد. 17.39 تشكل شروط الخدمة هذه، و"سياسة الإلغاء"، و"سياسة الخصوصية"، والمعلومات ذات الصلة بتأكيد الطلب، معًا، مستندات تعاقدية وسياسية مهمة لاستخدام خدمات شركتنا ذات الصلة. يجب على العميل قراءتها قبل تقديم الحجز والدفع. 17.40 إن إتمام العميل للحجز أو تقديم موافقة قانونية لا يعني أن العميل يتنازل عن أي حقوق للمستهلك لا يمكن التنازل عنها بموجب القانون؛ كما أن شركتنا لن تحصل على حقوق إعفاء إضافية لا تمنحها القانون بسبب استخدام العميل لهذا الموقع أو الخدمات. 17.41 تحتفظ شركتنا بالحق في تفسير وتنفيذ وتحديث شروط الخدمة هذه وفقًا للقانون المعمول به في اليابان، ولكن لا ينبغي تفسير هذا الحق على أنه يسمح لشركتنا بإجراء تفسيرات تتعارض مع القانون، أو تكون غير عادلة بشكل واضح، أو تلحق ضررًا غير معقول بحقوق المستهلكين القانونية. 17.42 تسري شروط الخدمة هذه على الطلبات الجديدة ذات الصلة اعتبارًا من تاريخ السريان المحدد على هذا الموقع وتظل سارية حتى يتم تعديلها أو استبدالها أو إنهاؤها قانونًا. 17.43 يتم تنفيذ هذا الفصل وجميع أحكام شروط الخدمة هذه على أساس القانون المعمول به في اليابان. بغض النظر عن أي تعبير آخر في شروط الخدمة هذه، لا يتم استبعاد أو تقييد حقوق المستهلك التي لا يمكن استبعادها أو تقييدها بموجب القانون الياباني، أو المسؤوليات التي يتعين على شركتنا تحملها بسبب سوء السلوك المتعمد أو الإهمال الجسيم، أو أي مسؤوليات أخرى لا يمكن استبعادها أو تقييدها أو تخفيفها بموجب العقد.